P-51B Mustang fighter plane kit in 1/72 scale - Hobby Weapon Model. The P-51B Mustang is a variant of the famous North American P-51 Mustang fighter aircraft, which was widely used by the Allied air forces during World War II. The Mustang series is famous for its excellent performance, long range and crucial role in the Allied victory. Key Features of the P-51B Mustang Design and Construction: Origins: Developed by North American Aviation in response to an RAF request for a new fighter. The first flight of the prototype, XP-51, occurred in 1940. Introduction: The P-51B entered service in 1943, representing one of the first high-performance versions of the Mustang. Design and Configuration: Structure: Low-wing monoplane, constructed mainly of metal with a narrow, aerodynamic fuselage. Cockpit: Equipped with an enclosed cockpit with a "razorback" canopy that partially limited rear visibility compared to later versions with a drop canopy. Motorization: Engine: Equipped with a Packard V-1650-3 engine, a licensed version of the Rolls-Royce Merlin 61, liquid-cooled. Performance: Reached a top speed of about 700 km/h and had an extended operating range of up to 2,200 km with external fuel tanks. Armament: Machine guns: Armed with four Browning M2 12.7 mm machine guns mounted in the wings. Attachment Points: Ability to carry bombs and rockets for ground attack missions, increasing its versatility. Operational Role. Historical Context: Employment: Used primarily by the USAAF (United States Army Air Forces) and RAF (Royal Air Force). Played a crucial role in long-range escort operations for Allied bombers. Theaters of War: Operated mainly in Europe, but was also employed in the Pacific and other theaters of war. Operational Role: Air Superiority Fighter: Designed to achieve and maintain air superiority. Bomber Escort: Due to its long range, it was used to escort Allied bombers during deep raids into enemy territory. GroundAttack: Also used for ground attack missions against enemy ground targets. Performance and Reliability. Performance: Speed: Top speed of about 700 km/h. Autonomy: An operational range of about 2,200 km with external fuel tanks, making it ideal for long-range escort missions. Maneuverability: Advantages: Excellent maneuverability and overall performance, with excellent high-altitude combat capability due to the Merlin engine. Disadvantages: Rear visibility was limited due to the "razorback" design, which was improved in later versions with the drop canopy. Comparison: Against Competitors: The P-51B was highly competitive with German and Japanese fighters, often superior in speed, range, and maneuverability. Conclusion The P-51B Mustang was one of the most influential and effective fighters of World War II. With its powerful Merlin engine, excellent maneuverability and long range, it revolutionized escort and air combat operations. The P-51B contributed significantly to the success of Allied air operations, representing a symbol of air superiority during the conflict.
US P-39Q Airacobra fighter plane kit in 1/48 scale - Hobby Weapon Model. The P-39Q A iracobra is a variant of the U.S. Bell P-39 Airacobra fighter aircraft used during World War II. Designed by the Bell Aircraft Corporation, the P-39 is known for its unique design, which includes the engine mounted centrally behind the cockpit and the propeller propelled via a drive shaft that passed under the pilot's floor. Key Features of the P-39Q Airacobra Design and Construction: Origins: The P-39 was designed in the late 1930s and introduced in 1940. Unique Design: The centrally mounted engine improved maneuverability by balancing weight around the center of gravity. Design and Configuration: Structure: Low-wing monoplane with a sleek and aerodynamic fuselage. Engine: Equipped with an Allison V-1710 12-cylinder, liquid-cooled engine. Armament: Cannon: A 37 mm M4 cannon mounted in the nose, firing through the propeller hub. Machine guns: Two 12.7 mm Browning M2 machine guns mounted in the nose, and in some Q variants, two additional 12.7 mm machine guns mounted in the wings. Attachment Points: Ability to carry bombs and rockets for ground attack missions. Variant Q: Characteristics: The Q variant was the last and most numerous version of the P-39. Improvements over previous versions included improved armament with 12.7 mm machine guns and modifications to the armor and fuel tank. Operational Role Historical Context: Employment: Used by several allied air forces, including the USAAF (United States Army Air Forces), the British RAF (Royal Air Force), and the Soviet Air Force. Lend-Lease: Numerous P-39s were supplied to the Soviet Union through the Lend-Lease program, where they became highly valued. Operational Role: Fighter: Designed primarily as a fighter, the P-39Q was used for air superiority. GroundAttack: Equipped for ground attack missions due to its robustness and the power of the 37 mm cannon. Interception: Used to intercept and shoot down enemy aircraft. Performance and Reliability. Performance: Speed: Maximum speed of about 580 km/h at sea level. Range: An operational range of about 850 km, varying according to war load and mission profile. Maneuverability: Advantages: The configuration of the centrally mounted engine improved maneuverability and balance, making it effective in close combat. Disadvantages: The absence of a high-performance mechanical supercharger limited performance at high altitudes, making it less effective against enemy fighters at higher altitudes. Comparison: Against Competitors: The P-39Q was competitive at low and medium altitudes, but suffered against more modern and better equipped fighters at high altitudes. Conclusion The P-39Q Airacobra was one of the most distinctive and innovative fighter aircraft of World War II. Its unique design and powerful armament made it effective in various roles, especially in ground attack missions. Although it had some limitations, such as high altitude performance, the P-39Q left a significant mark on the history of military aviation, especially appreciated in the Soviet Air Force during the conflict.
British Sea Hurricane Mk IIc fighter plane kit in 1/48 scale - Hobby Weapon Model. The Sea Hurricane Mk IIC is a navalized variant of the famous British Hawker Hurricane fighter, adapted for use on aircraft carriers by the Fleet Air Arm of the Royal Navy during World War II. This specific version was armed with enhanced armament and had structural modifications to operate effectively in a maritime environment. Key Features of the Sea Hurricane Mk IIC Design and Construction: Origins: The Sea Hurricane was born out of the need for a carrier-based fighter for fleet defense. The Mk IIC model was one of the more advanced versions. Modifications: Compared with land-based Hurricanes, the Sea Hurricane Mk IIC had a reinforced structure to withstand the impacts of takeoffs and hits on aircraft carriers. It was equipped with an arresting hook for hang-ups and, in some versions, folding wings to maximize space on aircraft carriers. Motorization: Engine: The Sea Hurricane Mk IIC was equipped with a Rolls-Royce Merlin XX engine, a liquid-cooled V12 that provided about 1,280 horsepower (950 kW). Performance: With this engine, the Sea Hurricane Mk IIC could reach a top speed of about 322 mph (518 km/h) at 22,000 feet (6,706 meters) and had a range of about 600 miles (965 km). Armament: Cannons: One of the distinguishing features of the Mk IIC was the upgraded armament, consisting of four 20 mm Hispano-Suiza HS.404 cannons mounted in the wings, offering more firepower than previous versions. Additional Options: It could also carry bombs or rockets under the wings for ground attack and anti-ship missions. Design and Configuration: Structure: The structure of the Sea Hurricane was robust and adapted for operations at sea. The overall configuration remained that of the classic Hurricane, with a streamlined fuselage and monoplane wings. Arrest Hook: Integrated into the rear fuselage, the arresting hook allowed the carrier's arresting cables to engage during docking. Operational Role and Deployment: FleetDefense: The Sea Hurricane Mk IIC was primarily employed for fleet defense against enemy air attacks. Its firepower made it effective against enemy bombers and fighters. Support and Attack: In addition to air defense, the Sea Hurricane could carry out ground attack and anti-ship missions, using its heavy armament and bomb or rocket carrying capabilities. Performance and Reliability: Handling: The Sea Hurricane Mk IIC retained the handling and excellent flying characteristics of the land-based model, making it a formidable fighter both in the air and in hang-up. Reliability: The robustness and reliability of the Hurricane's design were further enhanced for maritime operations, facing the harsh environmental conditions of the open sea. Conclusion The Sea Hurricane Mk IIC represents an important evolution of the Hurricane fighter, adapted for use on aircraft carriers and heavily armed to meet the challenges of maritime air warfare. With its powerful engine, enhanced armament, and structural modifications for naval operations, the Sea Hurricane Mk IIC played a crucial role in protecting Allied fleets and supporting naval operations during World War II. The combination of firepower, maneuverability, and ruggedness made it a formidable weapon and a key component of maritime air defense.
British Hurricane Mk II A/B/C Eastern Front fighter plane kit in 1/72 scale - Hobby Weapon Model. The Hurricane Mk II A/B/C Eastern Front refers to the variants of the British Hawker Hurricane Mk II fighter aircraft used on the Eastern Front during World War II, particularly by the Soviet Union, which received numerous Hurricanes through the Lend-Lease program. Key Features of the Hurricane Mk II A/B/C Design and Construction: Origins: The Hawker Hurricane, designed by Sydney Camm and built by Hawker Aircraft, was a British monoplane fighter. The Mk II variants represented a significant evolution from the initial model. Structure: The Hurricane Mk II had a stronger fuselage and improved wings, capable of supporting heavier armament and different configurations. Motorization: Engine: The Hurricane Mk II was powered by a Rolls-Royce Merlin XX engine, which provided about 1,280 horsepower (950 kW). Performance: This engine enabled the fighter to reach a top speed of about 340 mph (547 km/h) and a range of about 460 miles (740 km). Variants and Armament: Hurricane Mk IIA: Equipped with eight Browning .303 (7.7 mm) machine guns mounted in the wings. Hurricane Mk IIB: Armed with twelve Browning .303 machine guns and the ability to carry bombs under the wings. HurricaneMk IIC: Equipped with four 20-mm Hispano-Suiza HS.404 guns, offering significantly greater firepower. Modifications for the Eastern Front: Adaptations: Hurricanes sent to the Eastern Front often underwent modifications to adapt to the operational and climatic conditions of the region, including engine protection and adaptation to Soviet weaponry. Soviet Support: Soviet engineers often modified communication and navigation equipment to make it compatible with equipment in use in Soviet aviation. Operational Role and Deployment: Air Defense: Used for air defense against German bombers and fighters, Hurricanes played an important role in protecting Soviet cities and military installations. Ground Support: The Mk IIB and Mk IIC variants, with their ability to carry bombs and rockets, were also employed in ground support and attack missions against enemy troops and positions. Performance and Reliability: Ruggedness: The Hurricane was known for its ruggedness and ability to absorb damage, a feature valued by pilots on the Eastern Front. Maneuverability: Although not the fastest fighter of its time, the Hurricane was very maneuverable and stable in flight, making it effective in close air combat. Conclusion The Hurricane Mk II A/B/C Eastern Front represents the strategic use of the famous British fighter by the Soviet Union during World War II. Thanks to the Lend-Lease program, many Hurricanes were sent to the Eastern Front, where they contributed significantly to air defense and ground support operations. The Mk IIA, Mk IIB, and Mk IIC variants, with their different armament configurations, provided operational flexibility that was invaluable to the Soviet Air Force. The combination of ruggedness, maneuverability, and firepower made the Hurricane an important element of air strategy on the Eastern Front.
British Hurricane Mk.IIb fighter plane kit in 1/48 scale - Hobby Weapon Model.The Hawker Hurricane Mk IIb was a variant of the famous British Hawker Hurricane fighter plane used during World War II. Here are some of its main features:Role: The Hurricane Mk IIb was a single-engine, low-wing fighter aircraft used primarily for air defense and ground attack.Armament: It was equipped with a combination of wing-mounted machine guns and cannons, which could include Browning caliber .303 and 20 mm caliber Hispano-Suiza cannons.Motorization: The Mk IIb was powered by a Rolls-Royce Merlin XX or XXI radial aero engine, giving it a top speed of about 518 km/h.Features: The Mk IIb featured a number of improvements over the earlier Mk I version, including improved high-altitude combat capability, increased fuel capacity, and a new variable-pitch propeller.Service: The Hurricane Mk IIb saw action in various theaters of war during World War II, including the skies over Europe, the Mediterranean, and northern Africa.Overall, the Hurricane Mk IIb was a reliable and versatile combat aircraft that played a significant role in air operations during the conflict.
British Hurricane Mk.IIc Trop fighter plane kit in 1/48 scale - Hobby Weapon Model.The Hawker Hurricane Mk IIc Trop was a variant of the famous British Hawker Hurricane fighter plane used during World War II. Here are some of its main features:Role: The Hurricane Mk IIc Trop was a single-engine, low-wing fighter aircraft used primarily for air defense and ground attack.Trop Adaptation: The "Trop" designation indicated that the aircraft had been adapted for service in tropical environments, with modifications to allow operation in hot, dusty weather conditions. These modifications included a sand filter on the engine fuel system and a cockpit cover to protect the pilot from the heat and sand.Motorization: The Mk IIc Trop was equipped with a Rolls-Royce Merlin XX or XXI radial aero engine, giving it a top speed of about 540 km/h.Armament: It was armed with a combination of machine guns and wing-mounted cannons, which could include Browning caliber .303 and 20 mm caliber Hispano-Suiza cannons.Service: The Hurricane Mk IIc Trop saw action in various theaters of war during World War II, including the deserts of North Africa and the Pacific theater.In general, the Hurricane Mk IIc Trop was a rugged and versatile aircraft that played a significant role in air operations during the conflict.
British Hawker Hurricane Mk.IIc "Jubilee" fighter plane kit in 1/48 scale - Hobby Weapon Model. The Hawker Hurricane Mk.IIc was a variant of the famous British Hawker Hurricane fighter plane used during World War II. This variant was an improved and updated version of the Mk.II model, with some significant changes from earlier versions. Here are some main features of the Hawker Hurricane Mk.IIc: Armament: The Mk.IIc was equipped with four 20 mm Browning M2 machine guns mounted in the wings, two on each side. This armament offered greater firepower than previous versions of the Hurricane, enabling it to deal effectively with enemy aircraft. Engine: The Mk.IIc was powered by a liquid-cooled Rolls-Royce Merlin XX or Merlin 27 12-cylinder V-engine, which provided significantly improved power over previous models. This engine enabled the Hurricane Mk.IIc to reach a top speed of about 330 mph (531 km/h). Structure: The structure of the Mk.IIc remained essentially the same as previous versions of the Hurricane, with a welded steel tube fuselage and an aluminum alloy wing structure. The inverted gull wing configuration characteristic of the Hurricane remained unchanged. Usage: The Hawker Hurricane Mk.IIc actively participated in World War II, fighting mainly during the Battle of Britain in 1940 and subsequently in various campaigns in Europe, Africa and Asia. Its versatility and reliability made it one of the RAF's most important fighters during the conflict. Legacy: Although often overshadowed by the more famous Supermarine Spitfire, the Hawker Hurricane played a key role in Britain's air defense and combat operations during World War II. The Mk.IIc contributed to the Hurricane's reputation as one of the most effective and robust fighters of its time. In summary, the Hawker Hurricane Mk.IIc was an improved variant of the famous British fighter aircraft, equipped with more powerful armament and a higher-performance engine, making it a significant threat to enemy aircraft during World War II.
1/48 Hawker Hurricane Mk IIcThe Hawker Hurricane Mk IIc is one of the most famous aircraft of the RAF (Royal Air Force) and is now available for you in this impeccable 1/48 scale hobby version. This assembly kit will allow you to relive the epic air battles of history, enabling you to build a model faithful to the original aircraft's features.Key Features:1. Authentic details: The kit contains carefully shaped and detailed parts that faithfully reproduce the appearance of the real Hawker Hurricane Mk IIc. From etched panels to rivets, every detail is taken care of to provide a realistic and rewarding modeling experience.2. Easy assembly: Don't worry if you are a beginner or an experienced modeler, this kit is designed to be assembled with ease and precision. Detailed instructions will guide you step by step through the building process, allowing you to focus on creating an extraordinary model.3. Quality materials: We use only high-quality materials to ensure that your model remains intact over time. Durable plastic components and durable finishes will ensure that your Hurricane Mk IIc is ready to catch everyone's attention.4. Customization potential: Let your creativity run wild! This kit offers the opportunity to customize your model, choosing different decoration and camouflage options to make your fighter aircraft unique.5. Display and Collectibles: Once completed, your Hawker Hurricane Mk IIc will become a masterpiece to be proudly displayed. This model will make a wonderful addition to your collection of historic aircraft or an outstanding gift idea for other modeling enthusiasts.
1/72 P-39N AiracobraThe Bell P-39 Airacobra was a single-engine, low-wing monoplane fighter aircraft developed by the U.S. Bell Aircraft Corporation in the second half of the 1930s. It was the first fighter aircraft in the world to have tricycle undercarriage and the first to have the engine installed in the center of the fuselage, behind the pilot's back.Produced in just over 9,500 examples, it is remembered, however, for being one of the most controversial combat aircraft employed by the U.S. during World War II. Conditioned by the inadequate performance of its thruster at high altitudes, in the European and Pacific theaters it found itself outclassed in the interceptor role and was gradually relegated to secondary duties.Rejected by the British RAF after only one combat mission, it was, on the contrary, particularly appreciated in the ranks of the Voenno-vozdušnye sily, the air force of the Soviet Union, which received almost half of the production, thanks to the "Rent and Loan Law," and employed it, mainly at low altitudes, both in ground attack actions and as a pure fighter and interceptor of enemy bombers and fighter-bombers. And it was precisely a Soviet Airacobra that was the last plane shot down by the Luftwaffe and achieved the last air victory of World War II in Europe.In the course of the conflict, some examples were assigned to the air forces of other Allied countries (Australia and France) and to the Kingdom of Italy, as a co-belligerent country after the events of September 8, 1943.
1/72 Nakajima Ki-84 Hayate Special Attack UnitsThe Nakajima Ki-84 was a single-engine, low-wing fighter aircraft developed by the Japanese aviation company Nakajima Hikoki KK in the early 1940s and produced not only by itself but also by Manshukoku Hikoki Seizo in Manchukuò (occupied Chinese territory).It was used by the Dai-Nippon Teikoku Rikugun Koku Hombu, the air component of the Imperial Japanese Army, during the final stages of World War II.Rugged, powerfully armed, with excellent performance and maneuverability, the Ki-84 is generally considered the most successful Japanese fighter of World War II.Despite a weak undercarriage, some flaws in the 1,990-hp radial engine, and poor manufacturing accuracy, the "Hayate" that arrived in the Philippines proved to be very tough opponents for American pilots. They beat every Allied fighter (including P-51D Mustangs and P-47N Thunderbolts) in rate of climb, outperformed them in turns (including the Supermarine Spitfire)and intercepted B-29 Superfortress at high altitude. The Hayate, although slower than American fighters in horizontal speed and less robust than P-47s, would have created serious problems for the USAAF if it had appeared earlier and in greater numbers. But 3,514 examples were built.
Kit aereo da caccia britannico Hawker Hurricane Mk.II D in scala 1/72 - Modello Arma Hobby. Il Hawker Hurricane Mk.II D è una variante specializzata del caccia britannico Hawker Hurricane, progettata specificamente per il ruolo di cacciacarri (tank-buster) durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione era equipaggiata con potenti cannoni per attaccare veicoli corazzati e altre strutture terrestri pesantemente difese. Caratteristiche Principali del Hawker Hurricane Mk.II D Progettazione e Costruzione: Origini: Basato sul successo delle precedenti varianti del Hurricane, il Mk.II D fu sviluppato per soddisfare la necessità di un aereo efficace nel ruolo di attacco al suolo, in particolare contro i carri armati. Struttura: Manteneva la struttura robusta e versatile del Hurricane Mk.II, ma con modifiche per montare armamenti pesanti. Motorizzazione: Motore: Equipaggiato con un motore Rolls-Royce Merlin XX, lo stesso utilizzato nelle altre varianti del Mk.II, che forniva circa 1.280 cavalli (950 kW). Prestazioni: Poteva raggiungere una velocità massima di circa 322 mph (518 km/h) con un'autonomia di circa 600 miglia (965 km), rendendolo adatto per missioni di attacco al suolo a medio raggio. Armamento: Cannoni: La caratteristica distintiva del Hurricane Mk.II D era l'armamento con due cannoni Vickers S da 40 mm, uno sotto ciascuna ala. Questi cannoni erano in grado di penetrare l'armatura dei carri armati leggeri e medi, oltre che di distruggere altri veicoli e posizioni fortificate. Mitragliatrici: Oltre ai cannoni da 40 mm, era dotato di due mitragliatrici Browning .303 (7,7 mm) montate nelle ali per la difesa contro la fanteria e per il fuoco di supporto. Design e Configurazione: Struttura Rinforzata: Per sostenere il rinculo dei potenti cannoni da 40 mm, la struttura alare del Hurricane Mk.II D era rinforzata. Carichi Aggiuntivi: Poteva trasportare serbatoi di carburante ausiliari o bombe leggere per missioni di attacco più versatili. Ruolo Operativo e Impiego: Cacciacarri: Il principale ruolo del Hurricane Mk.II D era l'attacco contro i carri armati e i veicoli corazzati tedeschi. Era particolarmente efficace nel teatro nordafricano, dove la mancanza di copertura e il terreno aperto facilitavano l'identificazione e l'attacco dei bersagli corazzati. Supporto al Suolo: Oltre al ruolo di cacciacarri, veniva impiegato in missioni di supporto al suolo contro truppe, fortificazioni e convogli nemici. Prestazioni e Affidabilità: Efficienza in Combattimento: Il Hurricane Mk.II D era apprezzato per la sua capacità di infliggere danni significativi ai bersagli corazzati. Tuttavia, l'uso dei cannoni da 40 mm richiedeva una mira precisa e un attacco ravvicinato. Robustezza: Manteneva le caratteristiche di robustezza e resistenza ai danni tipiche della serie Hurricane, permettendo di operare in condizioni difficili. Conclusione Il Hawker Hurricane Mk.II D rappresenta un'importante evoluzione del caccia Hurricane, adattato specificamente per il ruolo di attacco al suolo contro veicoli corazzati. Equipaggiato con potenti cannoni da 40 mm, questo aereo divenne un'efficace arma contro i carri armati tedeschi, specialmente nel teatro nordafricano. La combinazione di potenza di fuoco, robustezza e versatilità operativa ne fece un prezioso strumento di guerra per la Royal Air Force nelle operazioni di supporto al suolo e cacciacarri.
1/72 Cactus Air Force F4F-4 Wildcat and P-400/P-39D Airacobra over Guadalcanal Deluxe Set Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 Sea Hurricane Mk Ib L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 F-6C Mustang Expert Set Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe. Fu impiegato prevalentemente come caccia di scorta alle formazioni di bombardieri Boeing B-17, ma anche come caccia bombardiere. Venne impiegato anche nella prima fase della guerra di Corea, nonostante fosse stato ormai superato dai primi aerei con motore a getto. In alcune forze aeree rimase in servizio fino ai primi anni ottanta. Progettato da Edgar Schmued, costruito e fatto volare in appena 117 giorni, il P-51 fu uno fra i più grandi caccia a pistoni di sempre. Nelle ultime versioni sfiorò i limiti massimi raggiungibili da una macchina con motore a pistoni. Fu il prodotto di due tecnologie d'avanguardia: dell'industria aeronautica statunitense e dell'industria motoristica britannica
1/72 F4F-4 Wildcat Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 P-51 B/C Mustang Expert Set *** discontinued Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe. Fu impiegato prevalentemente come caccia di scorta alle formazioni di bombardieri Boeing B-17, ma anche come caccia bombardiere. Venne impiegato anche nella prima fase della guerra di Corea, nonostante fosse stato ormai superato dai primi aerei con motore a getto. In alcune forze aeree rimase in servizio fino ai primi anni ottanta. Progettato da Edgar Schmued, costruito e fatto volare in appena 117 giorni, il P-51 fu uno fra i più grandi caccia a pistoni di sempre. Nelle ultime versioni sfiorò i limiti massimi raggiungibili da una macchina con motore a pistoni. Fu il prodotto di due tecnologie d'avanguardia: dell'industria aeronautica statunitense e dell'industria motoristica britannica
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 Hurricane Mk. IIb Trop L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 FM-2 Wildcat Training Cats Limited Edition Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/48 PZL P.11c Model kit Il PZL P.11 fu un aereo da caccia, monomotore, monoposto e monoplano ad ala alta in configurazione a gabbiano, prodotto dall'azienda polacca Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) negli anni trenta del XX secolo. Fu il principale velivolo da caccia in forza alle Polskie Lotnictwo Wojskowe, l'aeronautica militare polacca, fino al 1º settembre 1939, data dello scoppio della seconda guerra mondiale.
1/72 Hurricane Mk II b Model Kit L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 Wildcat Mk VI Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 FM-2 Wildcat Expert Set Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 PZL P.11c Kresy Model Kit Il PZL P.11 fu un aereo da caccia, monomotore, monoposto e monoplano ad ala alta in configurazione a gabbiano, prodotto dall'azienda polacca Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) negli anni trenta del XX secolo. Fu il principale velivolo da caccia in forza alle Polskie Lotnictwo Wojskowe, l'aeronautica militare polacca, fino al 1º settembre 1939, data dello scoppio della seconda guerra mondiale.
1/48 PZL P.11c Expert Set Il PZL P.11 fu un aereo da caccia, monomotore, monoposto e monoplano ad ala alta in configurazione a gabbiano, prodotto dall'azienda polacca Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) negli anni trenta del XX secolo. Fu il principale velivolo da caccia in forza alle Polskie Lotnictwo Wojskowe, l'aeronautica militare polacca, fino al 1º settembre 1939, data dello scoppio della seconda guerra mondiale.
1/72 Hurricane Mk IIb/c Expert Set L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 FM-2 Wildcat Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
Kit aereo da caccia britannico Hurricane Mk IIc Trop in scala 1/72 - Modello Arma Hobby.Il Hawker Hurricane Mk IIc Trop era una variante del celebre aereo da caccia britannico Hawker Hurricane, adattato per l'impiego in teatri operativi con climi tropicali durante la Seconda Guerra Mondiale.Ecco alcune caratteristiche principali del Hurricane Mk IIc Trop:Adattamenti tropicali: Questa variante era equipaggiata con filtri per l'aria montati sulle prese d'aria del motore e altre modifiche strutturali e meccaniche per adattare l'aereo alle condizioni climatiche e ambientali dei teatri operativi tropicali, come quelli del Nord Africa, del Medio Oriente e dell'Asia.Armamento: Come le altre varianti del Hurricane Mk IIc, il Mk IIc Trop era armato con quattro cannoni Hispano da 20 mm montati nelle ali, che gli conferivano una potente capacità di fuoco contro gli aerei nemici.Motore: Utilizzava un motore Rolls-Royce Merlin a 12 cilindri raffreddato a liquido, che gli conferiva buone prestazioni in termini di velocità, altitudine e manovrabilità.Utilizzo: Il Hurricane Mk IIc Trop veniva impiegato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) britannica e da altre forze aeree alleate impegnate in operazioni nelle regioni tropicali. Era utilizzato per missioni di scorta ai convogli, ricognizione aerea, supporto alle truppe di terra e combattimento aereo contro le forze dell'Asse.Eredità: Il Hurricane Mk IIc Trop ha svolto un ruolo importante durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo alla difesa delle colonie britanniche e alle operazioni alleate nei teatri tropicali. Nonostante l'avvento di aerei più avanzati, come lo Spitfire, il Hurricane rimase in servizio per tutta la guerra e continuò a essere utilizzato in ruoli diversificati.Complessivamente, il Hawker Hurricane Mk IIc Trop è stato una variante significativa e adattata alle esigenze specifiche dei teatri operativi tropicali durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo in modo significativo agli sforzi bellici alleati.
1/72 Hurricane Mk IIc Expert Set L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri