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Kit aereo da caccia britannico Supermarine Spitfire Mk.IXc in scala 1/24 - Modello Airfix.
Il Supermarine Spitfire Mk.IXc era una variante del famoso aereo da caccia britannico Supermarine Spitfire, sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Era una delle versioni più produttive e significative del Spitfire, con migliorie significative rispetto ai modelli precedenti.
Ecco alcune caratteristiche principali del Supermarine Spitfire Mk.IXc:
Design: Il Mk.IXc conservava l'iconico design del Spitfire, con ala bassa e strutture interamente metalliche. La versione "c" indicava una variante con la cabina a cupola (bubble canopy), che migliorava la visibilità del pilota rispetto ai modelli precedenti.
Motore: Il Mk.IXc era equipaggiato con il motore Rolls-Royce Merlin 61, un motore a 12 cilindri a V invertita con compressore a due stadi, che forniva una spinta significativamente maggiore rispetto ai modelli precedenti. Questo motore permetteva al Mk.IXc di mantenere alte prestazioni ad alta quota.
Armamento: Il Mk.IXc era dotato di una combinazione di armamento, che poteva includere mitragliatrici Browning calibro .303 pollici e/o cannoni Hispano-Suiza da 20 mm, montati nelle ali. Questo gli conferiva una potenza di fuoco significativa contro aerei nemici.
Prestazioni: Grazie al motore potenziato, il Mk.IXc offriva prestazioni superiori rispetto ai modelli precedenti, con una velocità massima di circa 409 mph (658 km/h) e un tasso di salita migliore. Questo lo rendeva un avversario formidabile nei combattimenti aerei.
Utilizzo: Il Supermarine Spitfire Mk.IXc è stato impiegato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) britannica e da altre forze aeree alleate durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha partecipato a una vasta gamma di missioni, compresi combattimenti aerei, scorta a convogli, attacchi al suolo e ricognizioni.
Eredità: Il Mk.IXc è stato uno dei modelli più produttivi del Supermarine Spitfire e ha giocato un ruolo cruciale nelle operazioni aeree degli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. È considerato uno dei migliori aerei da caccia della guerra e uno degli aerei iconici della storia dell'aviazione.
In sintesi, il Supermarine Spitfire Mk.IXc rappresentava un'evoluzione significativa del leggendario caccia britannico, offrendo prestazioni migliorate e una maggiore efficacia operativa rispetto ai modelli precedenti.
1/48 Supermarine Spitfire Mk.IXc/Mk.IXe
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Go to cartSupermarine Spitfire Mk.IXc - 20mm Hispano cannons in 1/24 scale fairings designed for use with Airfix kits - Master Model set.
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Go to cart1/24 Supermarine Spitfire Mk.IXc Landing Gear (designed to be used with Airfix 2022 kits)The Supermarine Spitfire was a single-seat, single-engine, low-wing fighter aircraft produced by the British firm Supermarine Aviation Works in the 1930s and 1940s. Employed in Europe, North Africa, Australia and Asia, it became one of the iconic aircraft of World War II mainly for its effective and decisive contribution to the victorious British resistance to German aggression, during the Battle of Britain and the conflict years.In the Battle of Britain, it shared with the Hawker Hurricane the difficult task of defending territory from Luftwaffe attacks. Employed by the airforces of numerous Allied countries - such as the Soviet Union, Australia and the United States of America - it was the only Allied fighter produced for the duration of the war.Made in some 40 different versions, it is probably the aircraft with design and construction evolution superior to any other model, in the entire history of flight.Including the 2,556 Seafire, 20,351 examples were produced until 1947, when the last Mk.24 rolled off the assembly lines. After the war it was still employed for a long time by the air forces of France, the Netherlands, Greece, Turkey, Belgium, India, Italy and Czechoslovakia.The RAF's last operational front-line mission was carried out on April 1, 1954 by a PR19 Spitfire reconnaissance aircraft of No. 81 RAF Squadron.[9] But the Spitfire continued to be used for three more years by Temperature and Humidity Flight, for meteorological measurements, until June 1957, when it was discharged.It was considered by British ace Johnnie Johnson "the best conventional defensive fighter of the war."