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Porsche 911 GT3 RS 1/24 - TAMIYA 24370

SKU TAM-24370

Brand TAMIYA

Scale: 1/24

Nation: Germany

Period: Modern

Type: Cars

Category Kit

Kit auto Porsche 911 GT3 RS in scala 1/24 - Modello Tamiya. La Porsche 911 GT3 RS è una variante ad alte prestazioni della celebre Porsche 911, progettata specificamente per offrire il massimo in termini di dinamica di guida, velocità e capacità su pista. Fa parte della serie GT3, famosa per il connubio tra prestazioni da corsa e utilizzo stradale, con la sigla "RS" (Rennsport) che indica un orientamento ancora più estremo verso le corse. Caratteristiche principali Tipo: Auto sportiva ad alte prestazioni. Produttore: Porsche AG. Architettura: Motore posteriore, trazione posteriore. Motore: Tipo: Boxer a 6 cilindri aspirato. Cilindrata: Generalmente intorno ai 4.0 litri nelle versioni recenti. Potenza: Circa 525 CV (per le versioni più recenti). Regime massimo: Fino a 9.000 giri/min, offrendo un’esperienza di guida emozionante. Trasmissione: Cambio automatico a doppia frizione PDK (Porsche Doppelkupplung), ottimizzato per cambi marcia rapidissimi. Prestazioni Accelerazione 0-100 km/h: Circa 3,2 secondi. Velocità massima: Circa 300 km/h. Aerodinamica avanzata: Dotata di alettoni regolabili e diffusori progettati per massimizzare la deportanza e migliorare la stabilità alle alte velocità. Peso ridotto: Grazie all'uso intensivo di materiali leggeri come la fibra di carbonio, i vetri alleggeriti e il magnesio, il peso è ottimizzato per garantire prestazioni elevate. Design Esterno: Paraurti e prese d’aria maggiorate per migliorare il raffreddamento. Ampio alettone posteriore fisso per massimizzare la deportanza. Livree personalizzabili, con elementi distintivi come cerchi in magnesio e dettagli RS. Interni: Sedili avvolgenti in carbonio per supportare il pilota durante la guida sportiva. Volante sportivo con dettagli in Alcantara. Strumentazione focalizzata sulla pista, con funzioni aggiuntive come il cronometro integrato. Tecnologia Porsche Active Suspension Management (PASM): Permette di regolare l'assetto per ottenere il massimo grip su pista e comfort su strada. Sistemi di stabilità avanzati: Incluso il Porsche Stability Management (PSM) e il Torque Vectoring per un controllo ottimale nelle curve. Freni ad alte prestazioni: Con dischi carboceramici, progettati per resistere a temperature elevate e offrire un’eccellente potenza frenante. Utilizzo Pista: La GT3 RS è progettata per dare il meglio in circuito, offrendo tempi sul giro eccezionali grazie alla combinazione di potenza, aerodinamica e handling preciso. Strada: Nonostante l’orientamento sportivo, è omologata per uso stradale, rendendola una scelta unica per appassionati che desiderano prestazioni da corsa in un'auto utilizzabile quotidianamente. Conclusione La Porsche 911 GT3 RS rappresenta il culmine della tecnologia e dell’ingegneria Porsche applicata al mondo delle competizioni. È amata dagli appassionati per il motore aspirato ad alti regimi, l’aerodinamica avanzata e l’esperienza di guida ineguagliabile, che combina emozione e precisione assoluta.

56,70 €

Italian 3Ro Truck 1/72 - IBG 72099

SKU IBG-72099

Brand IBG

Scale: 1/72

Nation: Italy

Period: WWII

Type: Veicoli Militari

Category Kit

Kit Autocarro italiano 3Ro con obice da 100 mm 100/17 in scala 1/72 - Modello IBG. Il 3Ro è un camion militare pesante utilizzato dall'Esercito Italiano durante la Seconda Guerra Mondiale, prodotto dalla casa automobilistica italiana Fiat. Questo veicolo è un esempio significativo dei mezzi di trasporto tattici utilizzati dalle forze armate italiane nel corso del conflitto, essendo robusto e versatile per una varietà di ruoli sul campo di battaglia. Caratteristiche Tecniche Produzione: Realizzato a partire dagli anni '30 fino ai primi anni '40. Motore: Equipaggiato con un motore diesel a 6 cilindri da 8.525 cm³, che sviluppava una potenza di circa 95 cavalli. Capacità di carico: Poteva trasportare un carico massimo di 8 tonnellate, rendendolo adatto sia per il trasporto di truppe che di materiali. Trasmissione: Dotato di trazione posteriore 4x2, il 3Ro era progettato principalmente per operazioni su strade e terreni non estremamente accidentati. Dimensioni: Lunghezza: circa 8 metri. Peso: oltre 6 tonnellate a vuoto. Velocità massima: Circa 45 km/h su strada. Impiego Operativo Il Fiat 3Ro fu ampiamente utilizzato dalle forze armate italiane in numerosi ruoli logistici e operativi, tra cui: Trasporto di truppe: Permetteva il trasporto di squadre di soldati verso il fronte. Trasporto materiali: Utilizzato per la logistica, trasportando munizioni, rifornimenti e attrezzature pesanti. Versioni specializzate: Alcuni modelli furono modificati per supportare specifiche attrezzature militari, come postazioni antiaeree o generatori. Teatri Operativi Il 3Ro fu impiegato su diversi fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui: Africa Settentrionale: Usato nelle campagne del deserto, anche se la trazione limitata non lo rendeva ideale per terreni sabbiosi. Europa Orientale: Impiegato durante le operazioni italiane sul fronte russo. Italia e Balcani: Utilizzato sia nelle operazioni offensive che nella difesa del territorio nazionale. Punti di Forza e Limiti Punti di forza: Affidabilità: Il motore diesel si dimostrò robusto e relativamente semplice da mantenere. Capacità di carico: Poteva trasportare grandi quantità di materiali, essenziale per la logistica militare. Limiti: Mobilità ridotta: La trazione 4x2 lo rendeva inadatto a terreni difficili, come quelli fangosi o sabbiosi. Velocità limitata: Non era particolarmente veloce, il che poteva rallentare le operazioni. Eredità Dopo la guerra, molti esemplari di 3Ro furono utilizzati per scopi civili nella ricostruzione post-bellica dell'Italia. Il veicolo rimane un simbolo della logistica militare italiana dell'epoca, essendo stato uno dei mezzi pesanti più diffusi e versatili nelle forze armate italiane.

21,00 €

IAR.80/ IAR.80A 1/72 - IBG 72565

SKU IBG-72565

Brand IBG

Scale: 1/72

Nation: Romania

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

Kit aereo Romanian Barbarossa 1941 Vol.2 IAR.80 early & IAR.80A in scala 1/72 - Modello IBG. L'IAR.80 e l'IAR.80A sono stati caccia monoposto romeni progettati e costruiti durante la Seconda Guerra Mondiale dall'azienda Industria Aeronautica Româna (IAR). Questi aerei furono il principale contributo dell'industria aeronautica romena agli sforzi bellici dell'Asse, dimostrando buone prestazioni contro i caccia avversari all'inizio del conflitto, ma soffrendo di limitazioni tecnologiche nelle fasi successive della guerra. IAR.80 Early L'IAR.80 Early è la prima versione di produzione del caccia IAR.80, introdotta nel 1940. È stato uno dei caccia più moderni della sua epoca tra quelli progettati al di fuori delle principali potenze industriali. Caratteristiche principali: Motore: Era equipaggiato con un motore radiale IAR K14-IV C32 (una versione costruita su licenza del francese Gnome-Rhône 14K). Potenza: circa 870 CV, che gli consentiva una velocità massima di circa 510 km/h. Design: Struttura monoplana interamente metallica, con ala bassa e carrello retrattile. Era progettato con un abitacolo chiuso e linee aerodinamiche moderne per l'epoca. Armamento: La prima versione era equipaggiata con 2 mitragliatrici FN Browning da 7,92 mm montate nelle ali, un armamento considerato insufficiente rispetto agli standard internazionali. Prestazioni e utilizzo: Fu apprezzato per la manovrabilità e la stabilità. Utilizzato principalmente per la difesa aerea, soprattutto contro i bombardieri sovietici nelle fasi iniziali della campagna sul fronte orientale. IAR.80A L'IAR.80A è una versione aggiornata dell'IAR.80, introdotta nel 1941 per migliorare le prestazioni e, soprattutto, l'armamento, che era un punto debole del modello originale. Caratteristiche principali: Motore: Montava un motore IAR K14-IV C36, una versione leggermente più potente, con 930 CV, che migliorava leggermente la velocità e la salita. Design: Esteticamente simile all'IAR.80 Early, ma con alcune migliorie nei dettagli aerodinamici e nella protezione del pilota, tra cui una blindatura più spessa per l'abitacolo. Armamento: L'armamento fu notevolmente potenziato rispetto alla versione Early: 4 mitragliatrici FN Browning da 7,92 mm, migliorando la capacità di fuoco contro i velivoli nemici. L'armamento era ancora leggero rispetto ai velivoli alleati o tedeschi dell'epoca. Prestazioni e utilizzo: Rimase efficace nelle fasi iniziali della guerra, ma iniziò a essere surclassato dai caccia più moderni verso il 1943. Impiegato sia in missioni di intercettazione che di supporto aereo ravvicinato. Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale Gli IAR.80 Early e IAR.80A furono utilizzati principalmente dalla For?ele Aeriene Regale ale României (Aeronautica Militare Reale Romena). Combatterono sul fronte orientale contro i sovietici e nella difesa dei cieli romeni contro i bombardamenti alleati. Nonostante la loro obsolescenza nel corso del conflitto, questi caccia rimasero in servizio fino al termine della guerra, spesso aggiornati in versioni più avanzate (IAR.81). Limiti e significato storico Sebbene gli IAR.80 e 80A fossero considerati moderni all'inizio del conflitto, la loro progettazione locale non poteva tenere il passo con l'evoluzione dei caccia delle grandi potenze. Rappresentano uno dei più importanti risultati dell'ingegneria aeronautica romena e il tentativo della Romania di sviluppare una capacità militare autonoma. Questi velivoli sono oggi simboli del patrimonio aeronautico romeno, celebrati come esempio dell'ingegno nazionale durante un periodo di grandi difficoltà geopolitiche.

46,75 €

Messerschmitt Me-109G-14 - 1/72 - EDUARD 70161

SKU EDU-070161

Brand EDUARD

Scale: 1/72

Nation: Germany

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

Kit aereo Bf 109G-14 in scala 1/72 - Modello Eduard.Il kit è incentrato sugli aerei utilizzati nella Luftwaffe, nell'Aeronautica Nazionale Repubblicana (aeronautica militare nazionale repubblicana italiana) e nella Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske (aeronautica militare dello Stato indipendente di Croazia).parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 6decalcomanie: EduardParti in PE: preverniciatemaschera di pittura: sìparti in resina: no Il Messerschmitt Bf 109G-14 è una variante avanzata del famoso caccia tedesco Bf 109, progettato per servire durante la Seconda Guerra Mondiale. Fu introdotto nel 1944 come parte di un programma di razionalizzazione per standardizzare le numerose versioni del Bf 109 in servizio. Questa versione era destinata a migliorare le prestazioni e la flessibilità operativa, pur mantenendo la produzione semplice ed efficiente. Caratteristiche principali Ruolo: Caccia monomotore. Costruttore: Messerschmitt AG. Entrata in servizio: Metà del 1944. Motore: Daimler-Benz DB 605AM/ASM. Potenza: Circa 1.800 CV con iniezione di metanolo-acqua (MW 50). Velocità massima: Circa 690 km/h. Raggio operativo: Circa 850 km. Armamento: 1 cannone MG 151/20 da 20 mm o 30 mm, montato attraverso il mozzo dell’elica. 2 mitragliatrici MG 131 da 13 mm montate sopra il motore. Opzionalmente, bombe o razzi sotto le ali per missioni di attacco al suolo. Equipaggio: 1 pilota. Caratteristiche distintive Motore potenziato: L'uso del sistema MW 50 (miscela metanolo-acqua) migliorava significativamente la potenza per brevi periodi, rendendolo competitivo contro i caccia alleati di fine guerra. Cockpit migliorato: Alcune unità disponevano di una cabina pressurizzata per operazioni ad alta quota. Design standardizzato: Il G-14 cercava di unificare le modifiche apportate alle versioni precedenti (G-6 e G-10), semplificando la produzione e la manutenzione. Prestazioni: La combinazione di velocità, potenza di fuoco e manovrabilità lo rendeva un avversario formidabile contro i caccia alleati come lo Spitfire e il P-51 Mustang. Ruolo operativo Caccia di superiorità aerea: Utilizzato per contrastare i bombardieri alleati e i loro caccia di scorta. Attacco al suolo: Armato con bombe o razzi per colpire obiettivi terrestri. Ricognizione: In alcune configurazioni, veniva adattato per missioni di raccolta informazioni. Impiego nella Seconda Guerra Mondiale Il Bf 109G-14 fu utilizzato dalle forze della Luftwaffe e dai suoi alleati, come l'Italia e l'Ungheria. Entrò in servizio in un momento in cui la Germania era sotto forte pressione dagli Alleati, sia sul fronte occidentale che su quello orientale. Il velivolo si dimostrò efficace contro i bombardieri, ma iniziava a soffrire il confronto con i caccia alleati di nuova generazione. Eredità Il Bf 109G-14 rappresenta una delle ultime evoluzioni di uno dei caccia più iconici della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante la produzione semplificata e le migliorie, non fu sufficiente a invertire le sorti della guerra per la Germania. Oggi, il Bf 109G-14 è un pezzo ambito dai collezionisti e dai musei aeronautici di tutto il mondo, che lo considerano un simbolo della tecnologia aeronautica tedesca.

18,90 €

Mikoyan MiG-31BM/BSM Foxhound 1/48 - AMK 88003-A

SKU AMK-88003-A

Brand AMK HOBBY

Scale: 1/48

Nation: Russia

Period: Modern

Type: Aircraft

Category Kit

Kit aereo Mikoyan MiG-31BM/BSM Foxhound in scala 1/48 - Modello AMK AvantGarde Model Kits. Il Mikoyan MiG-31BM/BSM, nome in codice NATO "Foxhound", è una versione modernizzata del caccia intercettore supersonico MiG-31 sviluppato in Russia. Progettato per aggiornare le capacità operative dei MiG-31 originali, il modello BM/BSM integra avionica di ultima generazione, nuovi armamenti e una maggiore flessibilità in missioni di difesa e attacco. Caratteristiche principali Tipo: Intercettore supersonico multiruolo. Ruolo primario: Intercettazione a lungo raggio e difesa aerea. Introduzione della versione BM: Primi anni 2000 (modernizzazione di modelli MiG-31 esistenti). Equipaggio: 2 membri (pilota e ufficiale di sistema d'arma). Motori: Due Soloviev D-30F6 turbojet. Velocità massima: Circa 3.000 km/h (Mach 2,83) ad alta quota. 1.500 km/h a bassa quota. Raggio operativo: Circa 1.500 km, estendibile con serbatoi supplementari. Tangenza massima: 20.600 metri. Radar: Zaslon-M, un radar a scansione elettronica passiva (PESA) con raggio migliorato e capacità di tracciamento di 24 bersagli simultaneamente. Armamento Cannone: GSh-6-23 da 23 mm. Missili aria-aria: R-33S (missili a lungo raggio migliorati). R-77 (missili a medio raggio guidati radar attivi). R-37M (missili a lunghissimo raggio, fino a 400 km). Missili aria-superficie: Può trasportare missili come il Kh-31P per la soppressione delle difese aeree nemiche e il Kh-58UShK. Missili ipersonici: Compatibile con l'arma ipersonica Kinzhal (Kh-47M2), progettata per colpire bersagli strategici con velocità superiori a Mach 10. Differenze tra BM e BSM MiG-31BM: Versione principale di modernizzazione del MiG-31. Capacità di attacco multiruolo, inclusi bersagli terrestri. Radar aggiornato e compatibilità con nuovi armamenti. MiG-31BSM: Versione modernizzata dei MiG-31BS, ma con miglioramenti ulteriori rispetto alla configurazione BM. Include una struttura rinforzata e sistemi di comunicazione avanzati. Aggiunta della capacità di rifornimento in volo. Ruolo operativo Intercettazione strategica: Progettato per difendere ampi spazi aerei come quelli della Siberia e dell'Artico. Ideale per ingaggiare velivoli ad alta velocità, bombardieri strategici e missili balistici. Comando aereo avanzato: Grazie al radar Zaslon-M, può fungere da centro di comando per coordinare altre unità aeree. Attacco multiruolo: Con i suoi aggiornamenti, può colpire bersagli terrestri, rendendolo versatile rispetto ai MiG-31 originali. Tecnologie avanzate Radar Zaslon-M: Raggio operativo fino a 320 km e capacità di ingaggiare fino a 6 bersagli contemporaneamente. Capacità ipersonica: Può trasportare il missile Kinzhal, uno dei più avanzati missili ipersonici russi. Sistemi elettronici aggiornati: Migliorata l'efficienza del combattimento in condizioni di guerra elettronica. Impiego operativo Il MiG-31BM/BSM è attualmente uno dei principali intercettori della difesa aerea russa. Ha svolto missioni di pattugliamento nell'Artico e in zone di alta tensione geopolitica. Le sue capacità di attacco multiruolo lo rendono una piattaforma flessibile per missioni strategiche. Curiosità Il MiG-31BM può teoricamente abbattere satelliti in orbita bassa, grazie alla sua altitudine operativa e ai missili ipersonici. Rimane uno degli aerei da combattimento più veloci e avanzati ancora in servizio. Con l'integrazione delle nuove tecnologie, il MiG-31BM/BSM continua a rappresentare una componente chiave della difesa aerea russa, con un occhio al futuro delle operazioni ipersoniche e delle missioni strategiche.

79,80 €

Douglas TA-4H/J Skyhawk IAF 1/48 - HOBBY 2000 48036

SKU HOB2-48036

Brand HOBBY 2000

Scale: 1/48

Nation: United States of America

Period: Modern

Type: Aircraft

Category Kit

Kit aereo Douglas A-4M Skyhawk in scala 1/48 - Modello Hobby 2000. Il Douglas A-4M Skyhawk è una variante avanzata del famoso aereo d'attacco leggero Douglas A-4 Skyhawk, progettato per le esigenze specifiche del Corpo dei Marines degli Stati Uniti (USMC). Concepito per migliorare le capacità operative rispetto alle versioni precedenti, l'A-4M rappresenta una delle versioni finali del progetto Skyhawk. Caratteristiche principali Origini e Designazione: L'A-4M è stato sviluppato per soddisfare i requisiti dei Marines, che necessitavano di un aereo d'attacco robusto, maneggevole e capace di operare da piste di atterraggio avanzate. Entrato in servizio nei primi anni '70, sostituì le varianti precedenti come l’A-4E e l’A-4F. Motore: Equipaggiato con il turboreattore Pratt & Whitney J52-P-408A, che offriva una spinta migliorata (5.000 kgf) rispetto ai modelli precedenti. Questo motore consentiva una velocità massima di circa 1.085 km/h, con un raggio operativo di oltre 1.000 km. Avionica e Sistemi: L'A-4M integrava avionica modernizzata per migliorare l'efficienza operativa: Head-Up Display (HUD) per facilitare la visualizzazione dei dati di volo e di missione. Sistemi avanzati di navigazione inerziale. Radio migliorata per comunicazioni sicure e affidabili. Miglioramenti nella strumentazione per il volo notturno e in condizioni meteo difficili. Armamento: Manteneva la versatilità dell'armamento tipica della famiglia Skyhawk: 2 cannoni Colt Mk 12 da 20 mm, montati nelle ali. Fino a 4.080 kg di carichi esterni distribuiti su 5 punti di attacco, inclusi bombe, razzi, missili aria-superficie e serbatoi di carburante. Era capace di trasportare una vasta gamma di munizioni guidate e non, rendendolo adatto a missioni di supporto ravvicinato e interdizione. Design: Struttura leggera ma robusta, ideale per operazioni a bassa quota. Una caratteristica distintiva dell'A-4M era l'abitacolo migliorato, progettato per offrire una migliore visibilità al pilota, essenziale per missioni di supporto aereo ravvicinato. Ruolo Operativo: Impiegato principalmente per il supporto aereo ravvicinato alle forze di terra. La sua affidabilità e manovrabilità lo rendevano ideale per operare da basi avanzate in condizioni difficili. In servizio: L’A-4M ha servito con il Corpo dei Marines degli Stati Uniti fino alla metà degli anni '80, quando iniziò a essere sostituito da aerei più moderni, come l’AV-8B Harrier II. Dopo la dismissione dal servizio statunitense, molti A-4M furono esportati verso altre nazioni, tra cui Brasile, Argentina e Singapore. Importanza storica L’A-4M Skyhawk è stato uno degli aerei più apprezzati dal Corpo dei Marines per il suo design semplice, affidabile e versatile. Anche se la produzione cessò nel 1979, il suo contributo nelle operazioni militari e come piattaforma di addestramento avanzato lo rende una pietra miliare nella storia dell’aviazione militare. Grazie alla sua economicità e facilità di manutenzione, continua a essere utilizzato da alcune forze aeree minori anche nel XXI secolo.

40,95 €

DH.88 Comet 1/72 - CLEAR PROP CP72019

SKU CLPR-72019

Brand CLEAR PROP

Scale: 1/72

Nation: United Kingdom

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

Kit aereo DH.88 Comet in scala 1/72 - Modello Clear Prop. Il De Havilland DH.88 Comet è un aereo britannico a doppio motore progettato specificamente per partecipare alla prestigiosa gara MacRobertson Air Race del 1934, che prevedeva un volo da Londra a Melbourne. Questo velivolo, realizzato dalla De Havilland Aircraft Company, è famoso per il suo design all'avanguardia, la velocità e l'eleganza aerodinamica, rappresentando una pietra miliare nell'aviazione dell'epoca. Caratteristiche principali Tipo: Aereo da corsa a lungo raggio. Equipaggio: 2 persone (pilota e navigatore). Motori: Due de Havilland Gipsy Six R, motori a sei cilindri in linea raffreddati ad aria, con una potenza di circa 230 CV ciascuno. Velocità massima: Circa 380 km/h. Autonomia: Fino a 4.500 km con serbatoi ausiliari. Struttura: Fusoliera in legno con un rivestimento in compensato leggero. Design aerodinamico, con carrello di atterraggio retrattile (una novità per l'epoca). Prestazioni nella MacRobertson Air Race Scopo: La gara prevedeva di coprire circa 18.000 km nel minor tempo possibile, con partenza da Londra e arrivo a Melbourne. Risultato: Uno dei tre DH.88 costruiti per la competizione, battezzato Grosvenor House, vinse la gara in meno di 71 ore, stabilendo nuovi standard per i voli a lungo raggio ad alta velocità. La gara dimostrò le capacità tecniche e progettuali della De Havilland e promosse lo sviluppo di velivoli per voli intercontinentali. Ruoli successivi Dopo la gara, alcuni DH.88 furono modificati per missioni di ricognizione e come prototipi per l'esplorazione aeronautica, contribuendo indirettamente alla progettazione di aerei come il famoso De Havilland Mosquito durante la Seconda Guerra Mondiale. Eredità Il DH.88 Comet rimane un'icona dell'aviazione degli anni '30, celebrato per il suo design rivoluzionario e il suo contributo alla velocizzazione dei voli commerciali. Esemplari restaurati sono esposti in musei aeronautici come il Science Museum di Londra, dove il Comet continua a ispirare appassionati e storici dell'aviazione.

31,50 €

TF-104G Starfighter 1/48 - HASEGAWA PT40

SKU HAS-PT40

Brand HASEGAWA

Scale: 1/48

Nation: United States of America

Period: Modern

Type: Aircraft

Category Kit

TF-104G Starfighter [Luftwaffe/Italian Air Force Trainer] aircraft kit in 1/48 scale - Hasegawa model. The TF-104G Starfighter is a two-seat version of Lockheed Martin's famous F-104 Starfighter supersonic fighter, designed primarily for advanced training. Introduced in the 1960s, the TF-104G retained most of the features of the basic F-104 model, but with some modifications to allow an instructor and a trainee pilot to operate together. Key features Two-seat configuration: The main difference from the standard F-104 is the addition of a second cockpit for the instructor, located behind the pilot, with a modified cockpit for training. This layout allowed pilots to practice the complex maneuvers and operations typical of a supersonic fighter with the support of an instructor. Engine and Performance: Equipped with a General Electric J79 engine (the same one used by other F-104s), the TF-104G achieved very high speeds, reaching over Mach 2. Although it had similar performance to the combat version, the TF-104G was not fully armed and was not used in combat missions. Structure and Design: The design of the TF-104G included the distinctive features of the F-104, such as the elongated fuselage and small trapezoidal wings, which reduced drag and increased efficiency at supersonic speeds. The short, narrow wings gave excellent stability in high-speed flight, but made the aircraft difficult to maneuver at low speeds, which required specific training. Advanced Training Systems: The TF-104G was equipped with tools and controls to enable advanced training in emergency handling and supersonic maneuvers, simulating flight and combat conditions. Training included intercept operations and high-speed maneuvers to prepare pilots for fighter operational models. Operational deployment The TF-104G was employed by several air forces, especially in NATO nations that used the F-104 fighter. It was particularly popular in the air forces of Germany, Italy, Belgium and the Netherlands, which used it to train pilots to fly the F-104 on air superiority and intercept missions. This Starfighter model remained in service as an advanced training aircraft until the 1980s and, in some cases, until the early 1990s. The TF-104G helped train generations of pilots because of its ability to operate in extreme flight conditions, despite its reputation as a challenging aircraft to fly.

39,90 €

LaGG-3 - 1/48 - ZVEZDA 4833

SKU ZVE-4833

Brand ZVEZDA

Scale: 1/48

Nation: Russia

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

27,30 €

Junkers F13 - 1/48 - MINIART 48002

SKU MINA48002

Brand MINIART

Scale: 1/48

Nation: United States of America

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

Junkers F13 Early Prod. transport aircraft kit in 1/48 scale - Model Miniart The Junkers F13 is a transport and business aircraft designed and produced by Junkers in the 1920s. It is considered one of the first successful commercial aircraft and had a significant impact on the civil aviation industry. Key features of the Junkers F13 Design and development: The Junkers F13 was designed by Hugo Junkers and the first flight took place in 1919. It was a monoplane aircraft with a high wing, which gave it stability and maneuverability. The fuselage was made of metal, an innovative feature at the time, which offered greater strength than wooden aircraft. Motorization and performance: The F13 was powered by radial engines, such as the Junkers L5 or Wright J-6, with varying power ratings, enabling it to reach top speeds of about 200-220 km/h. It had a flight range of about 600-800 km, depending on the load and engine used. Load capacity: The Junkers F13 was designed to carry passengers and cargo. It could accommodate up to 4-6 passengers or cargo up to 500 kg. The interior configuration was versatile, allowing adaptation for various commercial needs, such as carrying mail and cargo. Operational role: Used mainly by airlines and private operators for passenger and cargo transport, the F13 helped develop the commercial airline industry in the early years of civil aviation. It has been used in various contexts, including regional flights and general aviation missions. International use: The Junkers F13 has been exported to numerous countries and served in several airlines, contributing to the spread of commercial flying globally. It has also been used by air forces in liaison and support missions. Legacy: Considered a precursor of modern commercial aviation, the Junkers F13 influenced the design and development of future airliners. Its combination of sturdiness, cargo capacity and performance set new standards for civil aviation at the time. Conclusion The Junkers F13 represents a milestone in the evolution of civil aviation, being one of the first aircraft designed specifically for commercial transport. Its innovative metal construction and versatile design made this aircraft a symbol of the beginning of the era of commercial flight, contributing significantly to the growth of the aviation industry in the 20th century.

63,00 €

Dual Combo Gustav Pt. 3 1/72 PRE-ORDER - EDUARD 2150

SKU EDU-02150

Brand EDUARD

Scale: 1/72

Nation: Germany

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

Dual Combo Gustav Pt. 3 Bf 109 G-6/AS & G-14/AS (Limited edition) aircraft kit in 1/72 scale for Model Eduard. The Messerschmitt Bf 109 G-6/AS and Bf 109 G-14/AS are advanced variants of the German Messerschmitt Bf 109 fighter aircraft, employed by the Luftwaffe during World War II. These models are part of the Gustav series, which was produced in numerous versions to improve combat performance. The AS variants are distinguished mainly by upgraded engines and aerodynamic modifications designed to meet the challenges posed by Allied aircraft at high altitudes. Bf 109 G-6/AS Engine: This version of the Bf 109 G-6 was equipped with the DB 605AS engine, an improved variant of the Daimler-Benz DB 605 engine with a larger supercharger. This improvement allowed better performance at high altitudes, where fighting against Allied bombers and fighters occurred frequently. Performance: The plane was faster and had better high-altitude behavior than previous models. The aerodynamic profile of the nose was modified to accommodate the larger supercharger, making the plane more efficient in flight. Armament: The Bf 109 G-6/AS could be armed with two 13 mm MG 131 machine guns and a 20 mm MG 151/20 cannon mounted through the propeller hub. Bf 109 G-14/AS Evolution of the G-6/AS: The Bf 109 G-14/AS was a later version, introduced as a standardization of the G-6 with various improvements. This variant also featured the DB 605AS engine, with similar altitude and speed performance, but included additional improvements and optimizations. Cockpit and avionics: This version had improvements in the cockpit, including a wider canopy called "Erla Haube," which provided greater visibility for the pilot. In addition, there were improved instruments and sometimes better radio devices. Armament: The armament was similar to that of the G-6/AS, with heavy machine guns and a cannon mounted on the propeller shaft, but it could also be equipped with additional armaments such as rockets and bombs, making it versatile both against enemy aircraft and for ground support missions. Key differences AS (Abgas Turbo Supercharger) versions focused on enhanced engines for high altitudes and featured aerodynamic modifications to improve performance at high speeds and in higher altitude combat. The G-14/AS represents a more advanced version of the G-6/AS, with additional upgrades in avionics, performance, and standardization. These aircraft were used in combat scenarios in which the Luftwaffe sought to counter Allied bomber raids and confront new long-range fighters such as the P-51 Mustang.

34,65 €

Leopard 2A6 1/72 - ICM 72820

SKU ICM-72820

Brand ICM

Scale: 1/72

Nation: Germany

Period: Modern

Type: Veicoli Militari

Category Kit

Leopard 2A6 tank kit (Armed Forces of Ukraine) 1/72 scale - ICM model.The Leopard 2A6 is an advanced version of the German Leopard 2 main battle tank (MBT), developed by Krauss-Maffei Wegmann. It is used by several armed forces around the world, including the armed forces of Ukraine. The Leopard 2 is known for its power, mobility and protection, and is considered one of the most advanced tanks in the world. Main features of the Leopard 2A6: Design and structure: The Leopard 2A6 has compound armor that provides advanced protection against armor-piercing projectiles and hollow-charge ammunition. Its shape is designed to reduce the effectiveness of anti-tank weapons and improve endurance in intense combat environments. Armament: The tank is equipped with a 120 mm Rheinmetall L/55 cannon, which is longer and has more power than the previous L/44 version. This cannon is capable of firing high-velocity armor-piercing ammunition and HEAT (High Explosive Anti-Tank) projectiles. It is also equipped with 7.62 mm machine guns for close defense and against infantry. Protection: The Leopard 2A6 has modular composite armor, offering protection against a wide range of threats, including armor-piercing projectiles and shaped charge explosive munitions. It is also equipped with advanced NBC (nuclear, biological, chemical) protection systems. Mobility: The wagon is powered by an MTU MB 873 Ka-501 diesel engine that produces about 1,500 horsepower, allowing a maximum speed of about 68 km/h on the road. Its suspension and control system ensure high maneuverability even over rough terrain. Advanced technologies: The Leopard 2A6 is equipped with advanced targeting and thermal vision systems, allowing it to detect and engage targets even in low visibility conditions or at night. It also has a computerized fire control system that improves accuracy when firing on the move. Employment in the Armed Forces of Ukraine: In the context of the conflict between Ukraine and Russia, the Leopard 2A6 has been provided to Ukraine as part of military aid from several European countries, such as Germany. This type of tank represents a significant upgrade for the Ukrainian armed forces in terms of offensive and defensive capabilities, providing a highly capable means to counter Russian armored threats. The Leopard 2A6 is considered one of the best tanks in the world for its combination of firepower, protection and mobility.

23,10 €

Supermarine Spitfire Mk.VIII 1/24 - AIRFIX A17002

SKU AX17002

Brand AIRFIX

Scale: 1/24

Nation: United Kingdom

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

British Supermarine Spitfire Mk.VIII fighter plane kit in 1/24 scale - Airfix model. The Supermarine Spitfire Mk.VIII is an advanced variant of the famous British Supermarine Spitfire fighter, developed during World War II. Designed as an improved version of the Mk.V, the Mk.VIII incorporated numerous modifications to improve performance, particularly in high-altitude operations and warmer climates, such as those faced in the Pacific theater and the Mediterranean. Key features of the Supermarine Spitfire Mk.VIII Design and structure: The Mk.VIII was developed to be a versatile fighter aircraft capable of handling a wide range of missions. Although aesthetically similar to previous versions, it had significant structural improvements. The fuselage and wings had been reinforced to allow the installation of more powerful engines, additional fuel tanks, and new equipment for high-altitude flight. The Mk.VIII had a lightened structure and introduced aerodynamic modifications to improve maneuverability and performance at higher speeds. Engine and performance: The Mk.VIII was equipped with the powerful Rolls-Royce Merlin 66 or Merlin 70 engine, which provided excellent performance at different altitudes. In particular, the Merlin 66 was optimized for mid-altitude operations, while the Merlin 70 was designed to operate better at high altitudes. The fighter could reach a maximum speed of about 660 km/h (410 mph) at an altitude of 6,000 meters (about 20,000 feet). The introduction of longer-stroke retractable landing gear improved the aircraft's performance during takeoffs and landings. Additional fuel tanks: One of the most significant improvements of the Mk.VIII over its predecessor was the ability to carry additional fuel tanks. This allowed greater operational range, making it suitable for long escort and patrol missions, especially in the Pacific and Mediterranean theaters. Armament: The armament of Mk.VIII consisted of 2 Hispano-Suiza 20 mm cannons mounted in the wings and 4 Browning 7.7 mm machine guns. Some variants could also mount bombs for ground attack tasks, as well as rockets and releasable auxiliary tanks to further extend range. Aerodynamic modifications: The Mk.VIII incorporated several aerodynamic changes from previous versions, including a more streamlined fuselage and a redesigned tail to improve stability during high-speed flight. The wings were reinforced and modified to accommodate internal fuel tanks and improve overall performance. Variants of the Mk.VIII: The Mk.VIII was produced in different configurations, adapted to various operational roles: Type F: Standard, optimized for medium altitude operations. Type HF: Optimized for high altitude, with extended wings to improve performance at high altitudes. Type LF: Optimized for low altitude, equipped with the Merlin 66 engine to improve speed and maneuverability at lower altitudes. Operational use of the Supermarine Spitfire Mk.VIII. Mediterranean theater and Africa: The Mk.VIII was widely used in the Mediterranean theater and North Africa, where its improved performance made it a formidable opponent against German and Italian fighters. Because of its longer range and excellent performance at medium and high altitudes, the Mk.VIII was used on bomber escort missions and long-duration patrols. Pacific Theater and Asia: One of the Mk.VIII's most significant roles was in the Pacific theater, where it was used against Japanese forces. The Mk.VIII's ability to operate effectively in hot climates and harsh conditions made it particularly useful in regions such as India, Burma, and Australia. It was employed in air defense operations and escort to Allied bombers during campaigns against Japanese forces. Performance against Axis fighters: The Mk.VIII proved to be highly competitive against German fighters such as the Messerschmitt Bf 109 and the Focke-Wulf Fw 190, due to its excellent maneuverability and firepower. It also proved a formidable opponent against Japanese aircraft such as the Mitsubishi A6M Zero, which was known for its agility. Conclusion The Supermarine Spitfire Mk.VIII represents a major evolution of the legendary Spitfire, with significant improvements in range, performance, and versatility. Used in a variety of theaters of operation, from warfare in the Mediterranean and Africa to the Pacific theater, the Mk.VIII proved to be an outstanding fighter, capable of coping with difficult conditions and competing effectively with the best enemy aircraft.

135,45 €

Lockheed Martin F-35B Lightning II 1/72 - TAMIYA 60793

SKU TAM-60793

Brand TAMIYA

Scale: 1/72

Nation: United States of America

Period: Modern

Type: Aircraft

Category Kit

Lockheed Martin F-35B Lightning II aircraft kit in 1/72 scale - Tamiya model.Insignia: Navy (Italian Navy 1946-now)4th Carrier Air Group (GRUPAER) M.M. 7454 4-03May 2023 2023-1 Open Sea - ITS CavourCamouflage Gray, Medium Air GreyRoyal Air Force (1918-now)No. 617 (Dambusters) Sqn. ZM151 017October 2020 - HMS Queen ElizabethCamouflage Gray, Medium Air GreyUS Marine Corps Aviation (1912-now)VMFA-121 Green Knights 169688 VK 10 (Capt J.E. Henry)April 2023 - Marine Corps Air Station Iwakuni JPCamouflage Gray, Medium Air GreyVMFA-211 Wake Island Avengers 169589 CF 042018 - USS Essex (LHD-2)Camouflage Gray, Medium Air GreyVMFA-225 Vikings 169920 Miss Underwood CE 225 (Lt Col M.C. Schmidt)March 2023 - MCAS Yuma, AZCamouflage Gray, Medium Air Grey The Lockheed Martin F-35B Lightning II is a variant of the fifth-generation F-35 stealth multi-role fighter, designed for short take-off and vertical landing (STOVL) operations. This capability makes it particularly suitable for use on aircraft carriers and amphibious assault ships that do not have conventional catapults or landing systems. Key features of the F-35B: Role: Multirole stealth fighter, capable of air-to-air, air-to-ground and reconnaissance missions. It is designed to operate in high threat environments due to its low radar tracking. STOVL: The F-35B is the STOVL variant, designed to take off from short runways or carrier decks and land vertically like a helicopter. This is made possible by a lift fan (lift fan) installed behind the pilot and a steerable engine nozzle. Motorization: Equipped with the Pratt & Whitney F135 engine, which provides sufficient thrust to reach supersonic speeds and support short takeoff and vertical landing. Stealth capability: Designed with stealth technology that reduces its radar signature, the F-35B is difficult to detect, making it a suitable aircraft for missions in highly defended territories. Armament: Can carry a wide range of weapons, both internally (to maintain stealth profile) and externally (when stealth is not needed). This includes air-to-air missiles, precision-guided bombs, and other air-to-ground weapons. It has an optional internal cannon and supports missiles such as theAIM-120 AMRAAM and bombs such as the GBU-31 JDAM. Advanced avionics: The F-35B has sophisticated sensors and data processing systems that enable it to detect and track threats from long distances and share information with other aircraft and units on the battlefield in real time. Its advanced cockpit system provides the pilot with total integration of information to improve situational awareness. Key operators: The F-35B is used by forces such as the U.S. Marine Corps, the British Royal Navy and theItalian Air Force, among others. Summary: The Lockheed Martin F-35B Lightning II is a fifth-generation stealth fighter with STOVL capability, designed to perform a variety of missions in high-threat environments due to its advanced technology, multi-role capability and invisibility to radar.

56,70 €

F-35C LIGHTNING II 1/48 PRE ORDER - TAMIYA 61127

SKU TAM-61127

Brand TAMIYA

Scale: 1/48

Nation: United States of America

Period: Modern

Type: Aircraft

Category Kit

PRE-ORDER Of the F-35C LIGHTNING II aircraft kit in 1/48 scale - Tamiya model.(Expected release of the kit late November)10% DISCOUNTED PRICE UNTIL NOV. 30Model Features:- 1/48-scale plastic model assembly kit.- The distinctive fuselage shape of the F-35C, which has larger wings and horizontal stabilizers than other F-35 variants for slower landings, is authentically reproduced. The model is assembled parked.- The fuselage parts are newly manufactured, excluding parts of the canopy and weapons bay doors. - Fine reproductions of the radar absorbing material (RAM) are printed on the fuselage surfaces.- Choose the parts to recreate: - Wing tips unfolded or folded (parts can be swapped after assembly) - Fuel probe unfolded or stowed on the right side of the nose - Arresting hook door open or closed - Canopy open or closed (parts can be swapped after assembly) - Weapons compartment doors open or closed - Boarding ladder unfolded or stowed - Leading and trailing edge control surfaces are shown below. Wheel chock rendering parts are also included.- Features realistic renderings of the pylons (dedicated F-35C design) under the wings and at the underside of the fuselage.- This kit also includes realistic renderings of the following sections: side details of the lower surface of the nose, Y-shaped air intakes, interior details of the weapons compartment, including depictions of the wiring, cockpit and landing gear compartments, engine nosepiece (5-piece design), Martin-Baker US16E ejector seat, RCS (radar cross-section) enhancers attached to the upper and lower sections (two each, four total) during basic training exercises, but not in live action or more complex exercises.- Choose whether to assemble the model in stealth mode (no external ordinance), air-to-air mode (missiles only) or beast mode (full ordinance).- Includes various types of ammunition: AIM-9X Sidewinder x2, AIM-120C AMRAAM x2, GBU-12 Paveway II x4, and GBU-31 JDAM x2.- Masking stickers for the canopy and a realistically recreated seated pilot figure with helmet-mounted display (HMD) are included.- Comes with decals to represent 6 marking options (4 from the U.S. Navy and 2 from the U.S. Marine Corps).

114,00 €

Macchi M.C. 205 Veltro 1/32 PRE ORDER - ITALERI 2519

SKU ITA-2519

Brand ITALERI

Scale: 1/32

Nation: Italy

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

PRE-ORDER Macchi M.C. 205 Veltro aircraft kit in 1/32 scale - Italeri model. (Expected release of the kit early October) The kit guarantees maximum realism: new molds made with the most advanced design and production standards, great attention to detail and introduction of innovative solutions such as the cockpit with 3D decals, canopy and wheel masking. Preview images of the artwork, assembled and painted model, decals sheets, photo etchings, and color profiles. The Macchi M.C. 205 Veltro was one of the best Italian fighters employed during World War II. Developed by the Aeronautica Macchi, the Veltro is an advanced variant of the earlier Macchi M.C. 202 Folgore, and is considered one of the most efficient Italian aircraft of the conflict, both in speed and maneuverability. Main features of the Macchi M.C. 205 Veltro: Engine: The Veltro was equipped with the powerful German Daimler-Benz DB 605A-1 engine or a version built under license by Fiat, the Fiat R.A. 1050 Tifone. This 12-cylinder V-engine provided about 1,475 horsepower, enabling the fighter to reach speeds in excess of 640 km/h. Design and structure: The M.C. 205 retained the elegant design of its predecessor, the M.C. 202, with a streamlined fuselage and all-metal structure. However, it featured some modifications to improve aerodynamic performance and armament. Armament: One of the main improvements over the Folgore was the upgraded armament. The Veltro was equipped with two 12.7-mm Breda-SAFAT machine guns mounted above the engine, and in some versions it was equipped with two 20-mm MG 151/20 guns mounted in the wings, giving it a greater offensive capability. Performance: The Veltro excelled in terms of speed, maneuverability, and climbing ability. It was able to compete on par with the best Allied fighters of the time, such as the Spitfire and P-51 Mustang, due to its combination of power and agility. Operational Role: The Macchi M.C. 205 was mainly employed in interception and air defense roles, especially to counter Allied bombers hitting targets in Italy. It was also used in escort missions to Italian and German bombers, and proved particularly effective in aerial duels. Service with the Regia Aeronautica and the National Republican Air Force: The Veltro entered service with the Regia Aeronautica beginning in 1943, shortly before the Italian armistice. After the armistice was signed, some examples continued to fly with theAeronautica Nazionale Repubblicana (ANR), the air force of the Italian Social Republic, while others were employed by the Allies with theItalian Cobelligerent Air Force. Limitations: Despite the excellent performance of the M.C. 205, production was limited due to Italy's industrial difficulties during the war. Only about 260 examples were built, insufficient to make a significant difference in the air combat of the second part of the conflict. Historical Context: The Macchi M.C. 205 Veltro represents one of the high points of the Italian aircraft industry during World War II. While many Italian fighters at the beginning of the conflict were outdated compared to their Allied and German counterparts, the Veltro proved that Italy was capable of developing world-class aircraft. However, insufficient resources and production limitations limited its impact on the conflict.

99,00 €

F-14A Tomcat 1/48 - GREAT WALL HOBBY L4832

SKU GWHL4832

Brand GREAT WALL HOBBIES

Scale: 1/48

Nation: United States of America

Period: Modern

Type: Aircraft

Category Kit

123,90 €

CUORE PATRIA VOLO SECONDA EDIZIONE

SKU PPEDIT-01R

Brand PAOLO PESARESI EDITORE

Category Books

85,00 €

-10% OFFER

Hawk Mk IX (61065)

SKU MPC-881/12

Brand MPC

Scale: 1/72

Nation: United States of America

Period: Fantasy

Type: Serie TV/Anime

Category Kit

~~44,10 €~~ 39,69 €

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P-40E Warhawk 1/48 PRE-ORDER - EDUARD R0023

SKU EDU-R0023

Brand EDUARD

Scale: 1/48

Nation: United States of America

Period: WWII

Type: Aircraft

Category Kit

PRE-ORDER Of the U.S. World War II P-40E fighter plane kit in 1/48 scale. (EXPECTED RELEASE OF THE KIT MID-JANUARY 2025)The kit offers 12 markings of which 7 are American (USAAF), two are Australian (RAAF), and one is British (RAF), Canadian (RCAF), and Soviet (VVS USSR) aircraft.The kit contains two complete sets of sprues for two models to be built as P-40E Warhawk and P-40E-1 (Kittyhawk Ia).The kit allows any combination of two contained markings to be built.Plastic parts: EduardNumber of markings: 12Decals: EduardPE parts: yes, pre-paintedPainting mask: yesResin parts: yes (exhausts - one type; main undercarriage wheels - two types; molded harness seats - two types)Masking insert of main wheel arches (Omask)PosterMagnetic sticker with P-40 theme Eduard's New Warhawk Eduard's new P-40E kit was designed from the beginning not only with a focus on high precision of individual parts and details, but also with an emphasis on ease of the building process. One of the pitfalls ??of P-40 kits, for example, is gluing the rear side windows together. There is a risk of glue stains on the transparent parts by gluing them to the fuselage. The design of this part of Eduard's new kit completely eliminates this problem and ensures a fantastic and easy-to-achieve appearance of this difficult part of the model. The design of the carburetor intake on the nose crest of all Allison-powered P-40s also presents some challenges. Due to an inserted part of the air intake, even this small detail has its appeal on Eduard's new P-40E. Among other things, because it does not create a joint of the fuselage halves inside the duct that would be difficult to clean. The design of the radiators in the lower part of the nose is also finely detailed and will look good on the finished models. A separate chapter is the wheel arches, as the designers took great care of them. The wheel arches do not lack the distinctive positive riveting as we can see it on a real thing, and the assembly of the parts also ensures a realistic appearance of the covers around the retracted main landing wheel legs. The wheel arch also offers a choice of a version showing the internal structure, as well as a fabric cover. Consideration was also given to the variability of many details. For example, the exhausts offer both early round exhausts and the later fishtail design. The windshield has two options, and the cooling control flaps are available in both open and closed positions. Interestingly, their position is also reflected by the position of the corresponding lever on the right side inside. In addition, the levers for the landing gear and flaps on the left side of the cockpit are separate parts, not just one part printed on the side walls. The right side wall comes in two options, reflecting different radio equipment. Both versions of the seat, i.e., the American version and the so-called "international" version, were also printed. Other variants offer different machine gun barrel covers or different main landing gear wheels. Depending on the armament used, there are one of three wing centerplane inserts with appropriate bases for the bomb rack. The armament itself includes three U.S. 500-pound bombs, a British bomb of the same caliber, bazookas, and two types of dropable fuel tanks. Other armaments will be available as Brassin kits. The surface of the plastic parts has been finished to the latest Eduard standards, that is, with thin recessed panel lines combined with recessed or raised rivets, locks and screws. The position and formation lights are made of clear plastic to create another nice detail. And that's the philosophy behind the whole design of this new kit: beautiful details, easy to build and great result with lots of fun! Enjoy Eduard's new P-40E... Decal optionsCOL A41-5726, Captain Philip G. Cochran, 65th PS, 57th PG, Mitchel Field, USA, spring 1942COL B41-36402, 2Ten. Dallas Adellon Clinger, 16th FS, 23rd FG, Kunming, China, 1942 COLCCol. Robert L. Scott, CO of 23rd FG, 14th AF, Kunming, China, October 1942COL D41-5647, 2Ten. John Landers, 9th FS, 49th FG, Darwin, Australia, 1942COL E41-5509, 1Ten. Joseph J. Kruzel, 17th PS (provisional), 4th CG, Java, February 1942COL F41-36171, 2Ten. Italian: Clyde H. Barnett Jr, 8th FS, 49th FG, Kila Kila, New Guinea, late 1942COL GCapt. Ben S. Irvin, 11th FS, 343rd FG, Fairbanks, Alaska, 1942COL HA29-113, Lt. Lt. Richard Cresswell, No. 77 Squadron (RAAF), Australia, late 1942COL IAL194 (1087), Lt. Lt. WO2 S RJ McLeod, No. 111(F) Squadron (RCAF), Kodiak Island, Alaska, April 1943COL JET790, Lieutenant Lieutenant Billy Drake, No. 112 Squadron (RAF), LG91, Egypt, July 1942COL KET789, Lieutenant Bobby Gibbes, Squadron No. 3 (RAAF), LG91, Egypt, August-September 1942COL LMaj. Pyotr A. Pokryshev, 154 IAP, Plekhanovo, USSR, September 1942

~~99,00 €~~ 89,00 €

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