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P-51B Mustang 1/48 - EDUARD R0019
SKU EDU-R0019
Brand EDUARD
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Kit dell'edizione Royal Class del famoso aereo da caccia statunitense P-51B Mustang in scala 1/48 - Modello Eduard.Il P-51B Mustang è una variante del famoso aereo da caccia americano P-51 Mustang, sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il P-51B Mustang era un caccia a lungo raggio utilizzato dall'United States Army Air Forces (USAAF) durante la Seconda Guerra Mondiale. Era impiegato principalmente per missioni di scorta ai bombardieri, ricognizione armata e attacco al suolo.Armamento: Il Mustang era armato con sei mitragliatrici M2 Browning da 12,7 mm montate sulle ali, con una potenza di fuoco notevole. Inoltre, poteva trasportare carichi bellici aggiuntivi sotto le ali, come bombe o serbatoi supplementari di carburante.Motore: Il P-51B era equipaggiato con un motore Packard V-1650-3, una variante del motore Rolls-Royce Merlin, che gli conferiva elevate prestazioni in termini di velocità e altitudine. Questo motore era dotato di un compressore a due stadi che gli permetteva di mantenere elevate prestazioni anche ad alta quota.Autonomia: Una delle caratteristiche distintive del P-51B Mustang era la sua eccezionale autonomia, resa possibile dai serbatoi di carburante interni e dalla capacità di montare serbatoi ausiliari sotto le ali. Questa autonomia estesa lo rendeva ideale per le missioni di scorta a lungo raggio sopra l'Europa.Successo: Il P-51B Mustang è stato uno dei caccia più importanti e influenti della Seconda Guerra Mondiale. La sua combinazione di prestazioni, autonomia e capacità di combattimento ha contribuito in modo significativo al successo delle missioni aeree alleate durante il conflitto.In sintesi, il P-51B Mustang è stato un caccia da combattimento cruciale per gli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale, noto per le sue prestazioni elevate, la sua autonomia eccezionale e il suo ruolo determinante nelle missioni aeree sopra l'Europa.

 
98,00

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F-84F Thunderstreak 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72505 NEW
SKU MPMS72505
Brand SPECIAL HOBBY
Scale: 1/72
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

Kit aereo F-84F Thunderstreak ‘Reborn Luftwaffe’ in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY - ogni set di kit contiene un pezzo di metallo dell'attuale F-84F precipitato - un modello davvero eccellente e finemente dettagliato - assemblaggio molto semplice - interessanti schemi mimetici e decalcomanie Il caccia a reazione ad ala spazzata F-84F Thunderstreak era uno sviluppo dell'aereo ad ala dritta Republic F-84G. L'utilizzo di un'ala con lo spazzamento insieme a un motore a reazione più potente ha migliorato le prestazioni rispetto a quelle dell'F-86 Sabre. Inizialmente, l'F-84F incontrò diversi problemi con i propulsori, la manovrabilità e la corrosione. Successivamente, dopo lo scoppio della crisi di Berlino e la conseguente necessità di potenziare le forze della NATO, i jet F-84F iniziarono ad equipaggiare molte forze aeree della NATO, comprese quelle di Germania e Francia, mentre prima questi aerei venivano utilizzati principalmente dall'USAF. e unità della Guardia americana. Il primo schieramento in combattimento visto dall'F-84F avvenne durante la crisi di Suez e le uniche vittorie aeree ottenute da questo modello furono ottenute dai velivoli turchi che affrontarono i bombardieri iracheni Il-28 che violavano lo spazio aereo turco.   La Luftwaffe tedesca acquistò 450 Thunderstreaks e utilizzò l'aereo all'interno della NATO tra il 1957 e il 1966, quando le restanti cellule furono vendute alla Grecia e alla Turchia. Due aerei tedeschi si schiantarono a causa della perdita di orientamento sul territorio cecoslovacco, i loro piloti riuscirono ad eiettarsi in tempo. Ciascuno dei kit modello SH72505 contiene un minuscolo pezzo di quei due velivoli distrutti insieme a un certificato. Il foglio di decalcomanie riporta i contrassegni di quattro macchine della Luftwaffe, una delle quali era quella schiantata in Cecoslovacchia.

 
34,00

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Sd.Kfz. 181 Pz.Kpfw. VI Ausf E Tiger I  1/72 - BORDER MODEL TK 7205
SKU BT-K7205
Brand BORDER MODEL
Scale: 1/72
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Kit carro armato pesante Sd.Kfz. 181 Pz.Kpfw. VI Ausf E Tiger I produzione iniziale s.Pz.Abt. 502 in scala 1/35 - Modello Border Model.Lo Sd.Kfz. 181 Panzerkampfwagen VI Ausf. E, comunemente conosciuto come Tiger I, era un carro armato pesante utilizzato dalla Germania nazista durante la seconda guerra mondiale. La produzione iniziale del Tiger I è stata caratterizzata da alcune specifiche che sono cambiate nel corso del tempo. Ecco una panoramica delle caratteristiche della produzione iniziale del Tiger I:Armamento: Il Tiger I era equipaggiato con un cannone KwK 36 L/56 da 88 mm, noto per la sua potenza e precisione. Questo cannone era in grado di penetrare la corazza dei carri armati nemici a lunga distanza, rendendo il Tiger I una minaccia formidabile sul campo di battaglia.Corazza: La corazza frontale del Tiger I era spessa e ben inclinata per aumentare la protezione. La corazza era inizialmente composta da lastre di acciaio saldate insieme, offrendo una buona protezione contro i proiettili nemici.Motore: La produzione iniziale del Tiger I era equipaggiata con un motore Maybach HL 210 da 650 cavalli, che forniva al carro armato una buona velocità e una buona manovrabilità considerando le sue dimensioni e il suo peso.Produzione: Il Tiger I è entrato in produzione nel 1942 e ha visto diverse modifiche e miglioramenti nel corso della sua produzione. La produzione iniziale è stata caratterizzata da alcune differenze rispetto ai modelli successivi, come ad esempio piccole variazioni nella corazza e nelle componenti del motore.Utilizzo: Il Tiger I è stato utilizzato principalmente sul fronte orientale contro l'Armata Rossa sovietica e sul fronte occidentale contro le forze alleate. Nonostante la sua efficacia nel combattimento, la produzione del Tiger I è stata limitata a causa della complessità del suo design e dei costi di produzione elevati.In sintesi, lo Sd.Kfz. 181 Pz.Kpfw. VI Ausf E Tiger I, nella sua produzione iniziale, era un potente carro armato pesante utilizzato dalla Germania nazista durante la seconda guerra mondiale. Era conosciuto per il suo formidabile armamento, la robusta corazza e le prestazioni sul campo di battaglia.

 
24,00

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Nakajima B5N2 Type 97 - 1/35 - BORDER MODEL BF005
SKU BD-BF005
Brand BORDER MODEL
Scale: 1/35
Nation: Japan
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Kit aereo Nakajima B5N2 Type 97 Carrier Attack Bomber "Kate" w/ Full interior in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Nakajima B5N2 Type 97, comunemente conosciuto come "Kate" dagli Alleati, era un aereo da bombardamento imbarcato utilizzato dalla Marina Imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il B5N2 era principalmente un bombardiere imbarcato, progettato per essere utilizzato dalle portaerei della Marina Imperiale giapponese. È diventato noto per il suo coinvolgimento nell'attacco di Pearl Harbor e in molte altre operazioni durante la guerra del Pacifico.Design: Il B5N2 era un monoplano monomotore, caratterizzato da una configurazione ad ala media e un abitacolo aperto per il pilota, il navigatore e il mitragliere. Era realizzato principalmente in legno e aveva una struttura relativamente leggera.Armamento: Il B5N2 era armato con una combinazione di bombe e mitragliatrici. Poteva trasportare fino a 800 kg di bombe, generalmente lanciate da un vano bomba situato sotto la fusoliera. In termini di armamento difensivo, era dotato di una mitragliatrice fissa anteriore da 7,7 mm e di una o due mitragliatrici posteriori per la difesa.Prestazioni: Il B5N2 era alimentato da un motore radiale Mitsubishi Kinsei da 14 cilindri, che gli conferiva una velocità massima di circa 378 km/h (235 mph) e un'autonomia di volo di circa 1.930 km (1.200 miglia).Impiego operativo: Il B5N2 è entrato in servizio attivo con la Marina Imperiale giapponese a partire dal 1937 e ha partecipato a numerose operazioni durante la seconda guerra mondiale. È stato utilizzato in attacchi aerei contro obiettivi navali e terrestri, nonché in ruoli di ricognizione e trasporto.Declino: Nonostante il suo ruolo importante all'inizio della guerra del Pacifico, il B5N2 divenne gradualmente obsoleto a causa dei miglioramenti tecnologici e dell'evoluzione delle tattiche aeree. Venne progressivamente sostituito da aerei più moderni e meglio armati.In sintesi, il Nakajima B5N2 Type 97 "Kate" era un aereo da bombardamento imbarcato utilizzato dalla Marina Imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nei primi anni del conflitto, ma è stato gradualmente soppiantato da aerei più avanzati.

 
70,00

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Dune Atreides Ornithopter - MENG MODEL MMS-011
SKU MGM-MMS011
Brand MENG MODEL
Scale: Without scale
Type: Serie TV/Anime
Category Kit

Kit Dune Atreides Ornithopter - Modello Meng Model.(apertura alare 169 mm, lunghezza 95 mm) 

 
 
Out of stock
AUDI R8 LMS EVA RT 1/24 - MENG MODEL CS-008
SKU MGM-CS008
Brand MENG MODEL
Scale: 1/24
Nation: Germany
Period: Modern
Type: Cars
Category Kit

Kit autoAUDI R8 LMS EVA RT TEST TYPE-01 TSRT R8 in scala 1/24 - Modello Meng Model.L'Audi R8 LMS EVA RT Test Type-01 TSRT R8 è una variante da competizione dell'Audi R8 LMS, un'auto da corsa GT3 sviluppata da Audi Sport per competere in diverse serie di corse GT3 in tutto il mondo. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Ruolo: L'Audi R8 LMS è progettata per gareggiare in categorie GT3, che sono delle competizioni automobilistiche riservate a vetture GT (Gran Turismo) che devono rispettare specifiche regole tecniche. Queste vetture competono in circuiti di tutto il mondo in gare di lunga distanza o di sprint.Motore: L'Audi R8 LMS è alimentata da un motore V10 aspirato di 5,2 litri, che sviluppa una potenza significativa. Il motore è stato ottimizzato per offrire elevate prestazioni e affidabilità durante le gare.Tecnologia: La vettura è dotata di tecnologie avanzate per ottimizzare le prestazioni, tra cui sistemi di controllo della trazione, sistemi di assistenza alla guida e sistema di controllo della stabilità, che consentono ai piloti di sfruttare al massimo il potenziale della vettura.Design aerodinamico: L'Audi R8 LMS è stata progettata con un design aerodinamico avanzato, che include ali regolabili, splitter anteriori, diffusori posteriori e altre componenti per migliorare la stabilità e la maneggevolezza della vettura ad alte velocità.Successi: L'Audi R8 LMS ha ottenuto numerosi successi nelle competizioni GT3, inclusi vittorie nelle prestigiose gare come le 24 Ore di Spa-Francorchamps, le 24 Ore di Nürburgring e le 24 Ore di Daytona, tra gli altri.In sintesi, l'Audi R8 LMS EVA RT Test Type-01 TSRT R8 è una variante da competizione dell'Audi R8 LMS progettata per competere nelle serie GT3. Con un motore potente, un design aerodinamico avanzato e tecnologie all'avanguardia, è una delle vetture più competitive nelle corse GT3.

 
70,00

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Aerografo doppia azione EVOLUTION 2024 CRplus SOLO - Harder & Steenbeck 121231 NEW
SKU HS121231
Brand HARDER & STEENBECK
Category Accessories

  Aerografo doppia azione EVOLUTION 2024 CRplus SOLO include ugello da 0.28mm e tazza colore da 2ml aerografo a doppio scopo serbatoio della vernice: 2 ml ugello: 0,28 mm ingresso aria: 1/8 di pollice il kit include l'ugello per l'attacco rapido H&S Il produttore ha completamente ridisegnato la sua iconica EVOLUTION per creare un aerografo con un livello di prestazioni e specifiche mai visto prima a questo prezzo. Ogni parte è stata riprogettata da zero, senza mai perdere il contatto con ciò che rende un H&S Evolution così amato. Progettato per aiutarti a dipingere più a lungo che mai, con un comfort mai visto prima, più veloce che mai, più controllo che mai, con straordinarie possibilità creative e un livello di facilità d'uso mai visto in un aerografo di questo livello di prestazioni . E anche se la funzione è sempre al primo posto, H&S è progettato per ispirare la tua creatività con un aerografo più bello che mai. Ecco perché EVOLUTION 2024 CRplus raggiunge tutti questi obiettivi: Nuovo design della testa FineLine: le nuove dimensioni da 0,28 mm e 0,45 mm offrono dettagli migliori rispetto al precedente 0,2 mm, ma con maggiore robustezza, meno intasamenti e una migliore tenuta. Davvero, il dettaglio è mozzafiato! Il Solo viene fornito con una tazza da 0,28 mm e una da 2 ml , mentre il set 2 in 1 viene fornito con una tazza da 0,28 mm e 0,45 mm con entrambe le tazze da 2 ml e 5 ml per la massima versatilità. Trigger Cam Control: il sistema di trigger è stato riprogettato per creare una connessione perfetta tra il dito e il movimento dell'ago. L'Excenter unico ora si comporta come un vero sistema a camme, preciso e sintonizzabile come in un motore ad alte prestazioni! La forma della camma Excenter dell'EVOLUTION 2024 offre una sensazione più reattiva durante il lavoro di dettaglio pur rimanendo accessibile e facile da controllare per un non esperto. Trigger Speed ??Clean – Excenter offre ora quasi il 20% in più di corsa all'ago, garantendo un processo di lavaggio e pulizia molto più rapido. Questo aerografo è progettato per lavorare sodo e velocemente. Clog Control System: una nuova interpretazione del concetto di testa FineLine per aerografi progressivi: puoi vedere la punta dell'ago, pulire la punta dell'ago  senza bisogno di un pennello , ma è sempre protetta. Una punta dell'ago pulita è la soluzione per l'aerografia senza intasamenti del colore. Controllo del colore: sistema di arresto dell'ago regolabile all'infinito per supportare la progressione, pur essendo molto veloce da regolare e comporre in entrata/uscita grazie al suo esclusivo sistema di filo a triplo inizio. Architettura flessibile: puoi accessoriare la tua EVOLUTION 2024 CRplus con tazze micro, da 2 ml o 5 ml e adattarla a qualsiasi dimensione di testa H&S per soddisfare le tue esigenze. La variante Solo viene fornita con la tazza da 2 ml e il set 2in1 viene fornito con le tazze da 2 ml e 5 ml. Senza attrezzi: rimuovi il tuo aerografo senza attrezzi! La pulizia è più rapida e semplice che mai e più a prova di proiettile che mai.

 
175,00

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Focke-Wulf Fw 190D-9 - 1/72 - ITALERI 1312 NEW
SKU ITA-1312
Brand ITALERI
Scale: 1/72
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Kit aereo da caccia tedesco Focke-Wulf Fw 190D-9 in scala 1/72 - Modello Italeri. Il Focke-Wulf Fw 190 è stato uno dei migliori aerei realizzati durante la Seconda guerra mondiale. Prodotto in più di 20.000 esemplari, a partire dal 1941, è stato, assieme al Messerschmitt Bf 109 il caccia più famoso della Luftwaffe. Nelle prime versioni, come il Focke-Wulf Fw 190 A-8, il caccia era dotato di un motore radiale BMW 801 D-2 a doppia stella con 14 cilindri da 1.700 Hp che permetteva di raggiungere la velocità massima di 653 Km/h. Nel corso del tempo i progettisti, dalla riuscita cellula aerodinamica dell’aereo, realizzarono quello che può essere considerato la sua massima evoluzione. L’adozione del potente motore Junkers Jumo 213 a 12 cilindri raffreddato a liquido ha imposto la revisione del design del velivolo caratterizzandolo con un muso allungato. La versione D venne infatti soprannominata dai piloti della Luftwaffe “Langnasen-Dora” (Dora dal naso lungo) ma, una volta in volo, ne apprezzarono subito le caratteristiche e le potenzialità. Il FW-190D era infatti in grado di competere alla pari con i più moderni caccia alleati come il celebre P-51D Mustang. 

 
17,00

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B-26B Marauder 1/48 - ICM 48320 NEW
SKU ICM-48320
Brand ICM
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

  Kit aereo bombardiere americano della seconda guerra mondiale B-26B Marauder in scala 1/48 - Modello ICM. MARCATURE: B-26B-55MA 42-96077 "Ladies Delight", 584th Bomb Squadron, 394th Bomb Group, estate 1944 B-26B-55MA 42-96214 "Coral Princess III", 494th Bomb Squadron, 344th Bomb Group, 1944 B-26B-55MA 42-96165 "The Big Hairy Bird", 599th Bomb Squadron, 397th Bomb Group, luglio 1944 Il bombardiere medio bimotore americano B-26, prodotto dalla Glenn L. Martin Company, fu progettato e creato nel 1939 secondo i requisiti dell'aeronautica militare statunitense per un nuovo bombardiere medio ad alta velocità. Inizialmente, il progetto si chiamava Modello 179. La costruzione dell'aereo di produzione è stata avviata senza la consueta fase di prototipo o campioni pre-serie. Il primo B-26 volò il 25 novembre 1940 e fu adottato dall'aviazione statunitense nel febbraio 1941. Strutturalmente, il B-26 Marauder era un aereo ad ala alta con una fusoliera spaziosa e un equipaggio di cinque persone (nelle versioni successive fino a sette) persone. Durante il funzionamento, il design del bombardiere veniva costantemente modificato per migliorare le caratteristiche di volo e di combattimento. Dal 1943, la superficie alare e la chiglia furono aumentate, con queste modifiche l'aereo fu prodotto fino alla fine della produzione. L'ultima modifica del B-26B Marauder (B-26B-55-MA) fu prodotta fino al febbraio 1944; questi velivoli presero parte attiva alle operazioni dei bombardieri statunitensi in Europa nella fase finale della seconda guerra mondiale. Gli aerei B-26B Marauder sono conosciuti come uno dei bombardieri statunitensi più famosi durante la Seconda Guerra Mondiale. 

 
85,00

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Italian PUMA 6x6 1/35 - TRUMPETER 05526 NEW
SKU TRU-05526
Brand TRUMPETER
Scale: 1/35
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Italian PUMA 6×6 wheeled armored fighting vehicle kit in 1/35 scale - Trumpeter model. The PUMA 6×6 is an Italian armored vehicle produced by Iveco Defence Vehicles, known for its versatility and ability to operate in various environmental and combat conditions. Here is an overview of its main features: Role: The PUMA 6×6 is designed for a wide range of military roles, including troop transport, logistics support, crowd control, and light combat. Mobility: Equipped with all-wheel drive (6×6), the PUMA can tackle a variety of difficult terrains, such as rough terrain, sand and mud. Its wheeled configuration gives it greater speed and maneuverability than tracked armored vehicles. Protection: The vehicle is armored to offer protection against small caliber bullets, shrapnel from explosives and land mines. Its armor is designed to absorb and deflect the impact of shots from various directions. Armament: The PUMA 6×6 can be equipped with small arms, such as machine guns, automatic grenade launchers or automatic cannons, for direct combat support. Communications and Electronic Systems: It is equipped with advanced communications, navigation and sensor systems to enable battlefield coordination and situational awareness. Adaptability: The PUMA's modular design allows it to be easily configured to meet specific requirements of the armed forces, such as cargo configuration, installation of active defense systems, or the ability to carry heavier weaponry. In summary, the PUMA 6×6 is a multifunctional armored vehicle designed to perform a range of operational tasks, offering mobility, protection, and light combat capability to the Italian armed forces.

 
44,00

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Italian PUMA 4x4 1/35 - TRUMPETER 05525 NEW
SKU TRU-05525
Brand TRUMPETER
Scale: 1/35
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Italian PUMA 4 x 4 wheeled armored fighting vehicle kit in 1/35 scale - Trumpeter model. The Puma 4x4 wheeled armored fighting vehicle is a military vehicle produced by the Italian company IVECO Defence Vehicles (formerly Iveco Fiat-Oto Melara). It is a light armored vehicle designed for a variety of tasks in harsh operational environments. Here is an overview of its main features: Role: The Puma 4x4 is designed to perform a variety of operational tasks, including reconnaissance, patrolling, troop protection, light logistics transport, and light combat. Mobility: It is equipped with all-wheel drive (4x4) for improved mobility over various types of terrain, including rough terrain and unpaved roads. Its wheeled configuration allows it to be faster and more maneuverable than tracked armored vehicles. Protection: The Puma 4x4 offers some ballistic and mine protection for the crew and passengers. The armor is designed to resist small caliber bullets and explosive fragments. Armament: It is capable of mounting small arms, such as machine guns or automatic cannons, for direct combat support. Communications and Electronic Systems: It is equipped with advanced communication and navigation systems to enable cooperation and coordination on the battlefield. It can also be equipped with night vision devices for operations in low-light conditions. Adaptability: The modular design of the Puma 4x4 allows it to be easily adapted to meet specific requirements of the armed forces, such as cargo configuration, installation of active defense systems, or the ability to carry heavier armaments. In summary, the Italian Puma 4x4 wheeled armored fighting vehicle is a versatile military vehicle designed for a range of operational tasks, offering mobility, protection, and light combat capability on the battlefield.

 
44,00

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MESSERSCHMITT ME-109 ITALIAN SERVICE 1/48 - FLOCK DECALS 48012
SKU STRM-48012
Brand STORMO!
Scale: 1/48
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Decals

Decals Messerschmitt Bf109 in Italian Regia Aeronautica service in 1/48 scale.Includes decals for 10 Italian Bf.109s1 x E7, 1 x F4, 1 x G2, 1 x G4, 5 x early-G6 (trop and R6)3rd , 23rd and 150th Groups; Erla, WNF and Mtt Reg built machinestotal of 10 profiles; build up to 8 models8 variants Covers + 2 collectibles

 
31,00

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Gustav Part 2 Messerschmitt Me-109G 1/72 - EDUARD 2145
SKU EDU-02145
Brand EDUARD
Scale: 1/72
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Limited edition kit of the famous World War II German Bf 109G fighter aircraft in 1/72 scale. The kit offers aircraft of the late G-6 and G-14 versions. The marker selection covers all World War II fronts where these "Gustavs" fought, including aircraft of the Ilmavoimat (Finnish Air Force), the Italian National Republican Air Force, and the Hungarian Air Force (Magyar Királyi Honvéd Légiero). plastic parts: Eduard marking options: 10 decals: Eduard PE parts: pre-painted pictorial mask: yes resin parts: no The Bf 109G-6 and Bf 109G-14 are variants of the famous Messerschmitt Bf 109 fighter aircraft used by Nazi Germany during World War II. Here is an overview of both: Bf 109G-6: The Messerschmitt Bf 109G-6 was one of the most produced variants of the Bf 109 during the war. It featured a more powerful engine, improved armament, and a reinforced wing compared to earlier versions. The armament usually included two 13-mm caliber MG 131 synchronized machine guns on the engine cowl, a 20-mm caliber MG 151/20 cannon mounted above the engine, and sometimes two 30-mm caliber MK 108 cannons under the wings. Bf 109G-14: The Messerschmitt Bf 109G-14 was a late variant of the Bf 109G. It was similar to the Bf 109G-6 in terms of performance and armament, but incorporated some manufacturing and construction improvements. The main difference was the simplification of the structure, minimizing the amount of parts needed for production, as Nazi Germany was experiencing material and manpower supply problems during the war. Both models played an important role in the context of air warfare during World War II, although the Bf 109G-6 was produced in much larger numbers than the Bf 109G-14. Both were used in various roles, including air combat, interception, close air support, and more.

 
33,00

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World War II light military vehicles 1/72 - HOBBY 2000 72705
SKU HOB2-72705
Brand HOBBY 2000
Scale: 1/72
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Veicoli Militari
Category Kit

World War II light military vehicle set in 1/72 scale - Hobby Model 2000 - (Academy + Cartograf)

 
14,00

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IJN Aircraft Carrier Akagi island and flight deck 1/72 - TAKOM 5023 NEW
SKU TKM-5023
Brand TAKOM MODEL
Scale: 1/72
Nation: Japan
Period: WWII
Type: Veicoli Militari
Category Details

IJN Aircraft Carrier Akagi island and flight deck Pearl Harbor attack 1941 in 1/72 scale - Takom model.

 
60,00

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JASDF F-2A Fighter 1/72 - FINE MOLDS 72848 NEW
SKU FIM-72848
Brand FINE MOLDS
Scale: 1/72
Nation: Japan
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

JASDF F-2A Fighter "Veer Guardian 2023" Multirole Fighter Aircraft Kit in 1/72 Scale - Fine Molds Model.The JASDF F-2A Fighter is a multi-role fighter developed in collaboration between the Japanese company Mitsubishi Heavy Industries and the American Lockheed Martin. Here is some information about this aircraft:Origin and Development: The F-2A was developed as a derivative variant of the Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, a highly recognized combat aircraft used worldwide. It was designed specifically to meet the requirements of the Japanese Air Self-Defense Forces (JASDF).Role and Use: The F-2A is a multi-role fighter designed to perform a variety of missions, including air superiority, interception, tactical bombing, reconnaissance, and tactical troop support. It is designed to operate in a variety of scenarios and operational conditions.Technical Characteristics: The F-2A features a modified wing compared to the F-16, increased fuel capacity to increase range, and an advanced avionics and sensor suite to enhance combat and surveillance capabilities. It is powered by a General Electric F110 turbofan engine, giving it high performance.International Collaboration: The F-2A program involved close collaboration between Japan and the United States, with Mitsubishi Heavy Industries leading development and Lockheed Martin providing technical support and technologies derived from the F-16.Operational Use: The F-2A entered service with the Japanese Air Self-Defense Forces in 2000 and has continued to play a key role in Japan's air defense. It has also been used in national and international security operations, as well as in joint exercises with air forces of other countries.In summary, the JASDF F-2A Fighter is a multi-role fighter jointly developed by Japan and the United States, designed to provide advanced combat and surveillance capabilities for the Japanese Air Self-Defense Forces. It is a key element of Japan's air defense and national security.

 
40,00

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Thunderbolt P-47D-30RA 1/48 - MINIART 48029 NEW
SKU MINA48029
Brand MINIART
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Thunderbolt P-47D-30RE fighter-bomber aircraft kit (advanced kit) in 1/48 scale - Model Miniart. - THE BOX CONTAINS A HIGHLY DETAILED PLASTIC AIRCRAFT MODEL - PHOTOETCHED PARTS INCLUDED - TRANSPARENT PLASTIC PARTS INCLUDED - HATCHES CAN BE MOUNTED IN OPEN OR CLOSED POSITION - 3 TYPES OF WHEELS INCLUDED - ENGINE COMPARTMENT AND ARMAMENT ACCURATELY REPRESENTED IN THE MODEL - DECAL SHEET FOR 3 VARIANTS The P-47D-30RE Thunderbolt, also known simply as the P-47D, is a variant of the famous U.S. Republic P-47 Thunderbolt fighter plane used during World War II. Here is some information about it: Development: The P-47D-30RE is one of the most popular variants of the P-47 Thunderbolt, which saw service during World War II. It was one of the most productive versions of the Thunderbolt. Design: The P-47D-30RE maintained the general configuration of the P-47 Thunderbolt, with straight wings and a single-seat cockpit. It was known for its structural strength and ability to withstand combat damage. Engine: It was equipped with a Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp radial engine, which provided considerable power and made it one of the fastest aircraft of its era. Armament: The P-47D-30RE was armed with eight 12.7 mm Browning M2 machine guns mounted in the wings. It also had the ability to carry war loads under the wings, such as bombs or rockets. Role: The P-47D-30RE was primarily used as an escort fighter for Allied bombers during air raids in Europe during World War II. It was also used for ground attack and tactical support missions. Production and Use: The P-47D-30RE was produced in large quantities and saw use in various theaters of war, including the European and Pacific Fronts. It was actively employed by the U.S. Air Force and other allied nations. Success: The P-47 Thunderbolt, including its variants such as the P-47D-30RE, was considered one of the most effective fighter aircraft of World War II. It was known for its ability to withstand combat damage and for its effectiveness in escort and ground attack missions. In summary, the P-47D-30RE Thunderbolt was one of the most important and productive variants of the P-47 Thunderbolt, a powerful and versatile fighter successfully used by Allied forces during World War II.

 
64,00

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Wooden Pallet 1/48 - MINIART 49016 NEW
SKU MINA49016
Brand MINIART
Scale: 1/48
Type: Diorama
Category Kit

Wooden pallet set in 1/48 scale - Miniart set contains 20 pieces.

 
17,00

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Bugatti Type 35B Roadster 1/12 - ITALERI 4713 NEW
SKU ITA-4713
Brand ITALERI
Scale: 1/12
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Cars
Category Kit

Bugatti Type 35B Roadster car kit in 1/12 scale - Italeri model.Steering wheels - Opening hood - Highly detailed engine - Rubber wheels and spare tire - Photo etched - Chrome parts - Screws, hoses and artificial leather - Full color instruction sheet.The Bugatti Type 35 is among the most iconic and significant cars in the History of motorsports. A masterpiece of Ettore Bugatti, it is an excellent blend of engineering skills, design, elegance, lightness and speed. Produced during the 1920s it won in road and track racing an incredible number of victories. It was in fact specifically designed for the racing world with the introduction of technical and mechanical solutions that made it ideal for the circuits of the time. It was characterized, from an aesthetic point of view, by the unmistakable horseshoe shape of the radiator, a trademark of the Bugatti car manufacturer. Thanks to its 2,263-cfm eight-cylinder engine, coupled with a four-speed mechanical transmission and equipped with a positive displacement compressor, the Bugatti Type35 was capable of reaching a top speed of 210 kilometers per hour. In particular, the Bugatti 35C, because of its perfect balance of performance, handling and road holding, can be considered among the best "Type35s" ever made.

 
180,00

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Lutwaffe Colors WWII - ATOM-20701 NEW
SKU ATOM-20701
Brand AMMO OF MIG
Category Colors

Lutwaffe WWII Colors - Set of 12 ATOM Colors by Ammo Of Mig COLOR acrylic paint 20 ml.They are thinned with their thinner ATOM-20500 or A-MIG-2000.The water-based paint formula behaves like a lacquer and is optimized for maximum performance with both brush and airbrush.These paints are distinguished by being self-leveling and fast-drying, as well as by their covering power, which make them unique on the market. In addition, they are extremely durable and allow acrylics, enamels and even more aggressive modeling products, such as decal solutions, to be applied over them.These paints are presented in a new 20-mL transparent container equipped with a new cap that can be opened and closed with one hand. These paints are non-toxic and odorless.With this set you can paint most of the German aircraft used in the war in the European theater, the Eastern Front and North Africa. You can use them to paint some of the most famous planes such as the Bf 109, Fw 190, Stuka, He 111, Ju 88 and many others. This set gives you all the correct colors while saving you a lot of time. These colors are carefully matched and lightly lightened to offset the scale effect on any model.Colors included in this set:ATOM-20078 GRAU RLM02ATOM-20101 SCHWARTZGRÜN RLM70ATOM-20067 OLIVE GREEN (RLM71)ATOM-20127 LIGHT BLUE RLM65ATOM-20024 SANDGELB RLM79ATOM-20126 LIGHT BLUE RLM78ATOM-20157 GRAUGRÜN RLM74ATOM-20147 GRAUVIOLETT RLM75ATOM-20130 PALE GRAY (RLM76)ATOM-20077 DARK GREEN RLM81ATOM-20075 LIGHT GREEN RLM82ATOM-20141 ASH GRAY RLM84

 
33,00

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Yellow Jersey 1/72 - RESKIT RSF72-0017 NEW
SKU RSF72-0017
Brand RESKIT
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Figurini
Category Figurines

Yellow Jersey (position to the right from the aircraft) Aircraft manager, Aircraft servicing officer, Catapult and arresting device attendants (4 pieces) in 1/72 scale - Reskit figurine set.

 
20,00

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MJ-1A Jammer 1/72 - RESKIT RSK72-0002 NEW
SKU RSK72-0002
Brand RESKIT
Scale: 1/72
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Veicoli Militari
Category Kit

MJ-1A (Late) "Jammer" forklift kit in 1/72 scale - Reskit model. The MJ-1A (Early) "Jammer" forklift is a vehicle used for cargo handling inside military areas, such as air bases and ships.

 
18,00

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Breda Ba-65A-80 - 1/72 - AZ MODEL AZ7876
SKU AZMO78076
Brand AZ MODELS
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Breda Ba-65A-80 'Nibbio'monoplane aircraft kit over Spain in 1/72 scale - AZ MODEL.Box contains:Plastic parts,Decal sheet for 3 versionsAviazione Legionaria (Italian Legionary Regia Aeronautica in Spain 1936-1939)65th Assault Squadron 16-111938 Spanish Civil War - Puig Moreno65th Assault Squadron 16-121938 Spanish Civil War - Puig Moreno65th Assault Squadron 16-351938 Spanish Civil War - Puig MorenoInstructions on color. The Breda Ba.65 was an Italian ground attack aircraft developed in the 1930s and employed during World War II. The Ba.65A-80 model, also known as the "Nibbio," was one of the variants of this airplane. Here is some information about it:Origin and Development:The Breda Ba.65 was developed by Breda, an Italian company, as a ground attack and light bombing airplane.The design originated in 1935 to meet the needs of the Regia Aeronautica Italiana (the Italian Air Force) for a versatile and rugged attack aircraft.Technical Specifications:The Ba.65 was a single-engine monoplane with a biplane wing configuration.It was equipped with an 18-cylinder Fiat A.80 RC.41 radial engine capable of developing about 1,000 hp.It could carry a crew of two members: pilot and gunner/navigator.It was armed with front-mounted fixed machine guns and a rear defensive emplacement.Role and Use:The Breda Ba.65 was primarily employed as a ground attack and tactical reconnaissance aircraft.It participated in various conflicts during World War II, including the East African Campaign, the Spanish Civil War, and the Balkan Campaign.Variants and Evolution:The Ba.65 had several variants, including the Ba.65K14 and the Ba.65A-80, which differed in some technical features and armaments.However, the Ba.65 encountered some performance and reliability problems, and its operational role was gradually reduced during the course of the war.Legacy:Despite its limitations, the Breda Ba.65 contributed to the operations of the Regia Aeronautica during World War II, albeit to a limited extent compared to other more effective attack aircraft.Its legacy is mainly related to the history of Italian military aviation during the war period.

 
18,00

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MiG-23MLD 1/72 - CLEAR PROP CP72042
SKU CLPR-72042
Brand CLEAR PROP
Scale: 1/72
Nation: Russia
Period: Cold War
Type: Aircraft
Category Kit

MiG-23MLD fighter aircraft kit The Last Flogger-K / Expert Kit in 1/72 scale - Clear Prop Model. The Mikoyan-Gurevich MiG-23MLD is an advanced variant of the MiG-23 interceptor fighter developed by the Soviet Union in the 1980s. Here is some information about this variant: Origin and Development: The MiG-23MLD was developed as an improved version of the MiG-23ML, which had entered service in the early 1980s. The main objective of developing the MLD was to increase the overall performance of the MiG-23, especially in terms of air combat capability. Technical Characteristics: The MiG-23MLD was equipped with a Tumansky R-35F-300 turbojet engine, which provided increased thrust compared to earlier versions of the MiG-23. It featured improvements in on-board electronics, including improved avionics and radar systems. It was armed with a variety of armaments, including cannons, air-to-air and air-to-surface missiles. Role: Like the other variants of the MiG-23, the MiG-23MLD was intended for air combat and air defense. It was designed to intercept and shoot down enemy aircraft in both short- and medium-range air combat and ground attack roles. Operational Use: The MiG-23MLD was used by the air forces of the Soviet Union and other Warsaw Pact countries during the 1980s and beyond. It has participated in various regional conflicts in the Middle East, Africa and Asia. Legacy: The MiG-23MLD formed an important part of the Soviet air force and its allies during the last years of the Cold War. Although it was gradually replaced by more modern aircraft, it still helped shape Soviet air force tactics and doctrine. In summary, the MiG-23MLD was an advanced variant of the MiG-23, designed to improve its performance and effectiveness in air combat. It played a significant role in Soviet and its allies' air forces during the Cold War.

 
60,00

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Italian Army Soldiers in North Africa 1/72 - IBG 72U038
SKU IBG-72U038
Brand IBG
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Figurini
Category Figurines

Italian Army Soldiers in North Africa (3D printed) - 2 1/72 scale figures - IBG Figurines.designed to be used with IBG Models kits [3Ro Italian M13/40 Semovente M41M]

 
11,00

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Grumman A-6A Intruder 1/72 - TRUMPETER 01640
SKU TRU-01640
Brand TRUMPETER
Scale: 1/72
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

1/72 Scale Grumman A-6A Intruder Aircraft Kit - Trumpeter Model.The Grumman A-6A Intruder was a ground attack and embarked bomber aircraft used by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps. Here are some of its main features:Role: The Grumman A-6A Intruder was designed primarily for ground attack and tactical bombing missions. It was capable of operating in adverse weather conditions and at night.Embarkation: The Intruder was a boarded aircraft designed to operate from aircraft carriers. It was equipped with folding wings to allow storage aboard ship.Crew: The A-6A was equipped with a crew of two: a pilot and a navigator/airborne systems operator (B/N).Armament: The Intruder could carry a wide range of weapons, including conventional bombs, air-to-ground missiles, and rockets. Its warload capability allowed it to adapt to a variety of missions, including precision strikes against land and naval targets.Onboard systems: The A-6A was equipped with advanced navigation and targeting systems, which included navigation radar and targeting radar for ground attack and bombing missions.Service: The Intruder entered service with the U.S. Navy in 1963 and served until the 1990s. It was actively used during the Vietnam War and in other U.S. military operations.Overall, the Grumman A-6A Intruder has been a versatile and reliable aircraft critical to ground attack and bombing operations conducted by the U.S. Navy and Marine Corps.

 
33,00

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3Ro truck driver 1/72 - IBG 72U031
SKU IBG-72U031
Brand IBG
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Figurini
Category Figurines

Italian Army 3Ro truck driver 3D printed in 1/72 scale - IBG Figurine.

 
7,00

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Gloster Meteor F 8 - 1/48 - AIRFIX A09182A
SKU AX09182A
Brand AIRFIX
Scale: 1/48
Nation: United Kingdom
Period: Dopoguerra
Type: Aircraft
Category Kit

British Gloster Meteor F.8 fighter plane kit in 1/48 scale - Airfix model.The Gloster Meteor F.8 was a British fighter plane produced by the Gloster Aircraft Company during the 1950s. It was one of the variants of the Gloster Meteor, the first operational jet fighter aircraft of Britain's Royal Air Force (RAF) during World War II.Here are some key features of the Gloster Meteor F.8:Design: The Meteor F.8 was a single-seat jet fighter aircraft with arrow-shaped wings and a relatively streamlined fuselage. It was equipped with an "arrow" type wing, which provided good maneuverability and stability in flight.Armament: It was equipped with four 20 mm Hispano Mk V cannons mounted in the nose of the plane. This armament gave it a powerful firepower against enemy aircraft.Engine: The Meteor F.8 was powered by two Rolls-Royce Derwent 8 jet engines, which gave it a top speed of about Mach 0.85 and a flight range of about 1,500 kilometers.Use: The Gloster Meteor F.8 was primarily used by the British Royal Air Force as a frontline fighter aircraft during the 1950s. It participated in various military operations and air defense missions during that period.Legacy: The Gloster Meteor F.8 represented a major breakthrough in British military aviation, contributing to the development and adoption of jet fighter aircraft. Although it was surpassed in performance by later aircraft, it played a significant role in aviation history as one of the world's first operational jet fighter aircraft.Overall, the Gloster Meteor F.8 was a successful British jet fighter aircraft of the 1950s that contributed to the advancement of aviation technology and to the air defense of the United Kingdom during that period.

 
50,00

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Breda Ba 88B Lince 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72397
SKU MPMS72397
Brand SPECIAL HOBBY
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Breda Ba.88B Lince 'Duce's Bomber' 1/72 scale fighter plane kit - Special Hobby model.The Breda Ba.88B Lince was a fighter and reconnaissance plane developed by the Italian company Breda during the 1930s. It was an improved version of the earlier Breda Ba.88 model, which had been designed as a light bomber.Here are some main features of the Breda Ba.88B Lince:Design: The Ba.88B Lince retained the general configuration of its predecessor, with a relatively slender fuselage and medium-opening wings. It was equipped with an enclosed cockpit for the crew and had retractable landing gear.Armament: It was equipped with a variety of armament, which could include machine guns and cannons mounted on the nose of the aircraft. However, the precise armament could vary depending on the operator's specifications and requirements.Engine: The Ba.88B was powered by an 18-cylinder Fiat A.80 RC.41 radial engine, which provided enough power to reach a top speed of about 450 km/h.Use: The Ba.88B Lince was primarily employed by the Royal Italian Air Force during World War II. However, its active service was limited and its operational use was compromised by a number of technical and performance problems.Legacy: Despite being developed with successful ambitions, the Ba.88B Lince failed to meet expectations and never reached its full potential as a combat aircraft. Its operational service was limited and it did not leave a significant mark in aviation history.In summary, the Breda Ba.88B Lince was an Italian fighter and reconnaissance aircraft developed during the 1930s, but its operational service was limited and it failed to achieve the expected success.

 
26,00

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Freedom Tiger F-5E Tiger II 1/48 - EDUARD 11182
SKU EDU-11182
Brand EDUARD
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

US F-5E supersonic light fighter plane kit in 1/48 scale - Eduard limited edition model. plastic parts: AFV Club marking options: 8 decals: Eduard PE parts: pre-painted paint mask: yes resin parts: yes wheels, RWR antennas The Northrop F-5E Tiger II is a light combat aircraft developed by the US company Northrop in the 1970s. It is an advanced version of the earlier F-5A Freedom Fighter. Here are some key features of the F-5E Tiger II: Design: The F-5E Tiger II has a monoplane type configuration, with arrow-shaped wings and a relatively streamlined fuselage. It is designed primarily for air combat and light ground attack missions. Engine: It is equipped with two General Electric J85 turbofan engines, giving it a top speed of over Mach 1.6 and an operational range of about 833 nautical miles (about 1,544 kilometers). Armament: The Tiger II is equipped with a 20-mm M39A2 cannon and can carry a variety of war payloads on four subalar pylons, including AIM-9 Sidewinder air-to-air missiles and unguided rockets. Avionics: It is equipped with an AN/APQ-159 search radar and an advanced targeting system, giving it target acquisition and tracking capabilities in the air and on the ground. Usage: The F-5E Tiger II has been used by numerous air forces around the world, both as a main combat aircraft and as an aggressor aircraft for training. It is known for its maneuverability, reliability, and relatively low cost, which have made it a popular choice for nations with limited budgets. Overall, the F-5E Tiger II was one of the most popular and successful light fighters of the 1970s and 1980s, and it continues to be used in different variants by numerous air forces around the world.

 
70,00

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Fairey Gannet AS1/AS4 - 1/48 - AIRFIX A11007 -10%
SKU AX11007
Brand AIRFIX
Scale: 1/48
Nation: United Kingdom
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

Fairey Gannet AS.1/AS.4 1/48 Scale Fairey Gannet Aircraft Kit - Airfix Model.What's inside:Plastic model kit, instruction sheet, paint layout sheet, and decals.The Fairey Gannet was a maritime patrol and anti-submarine aircraft designed and built by the British company Fairey Aviation during the 1950s. The designation "AS" stands for "Anti-Submarine," indicating its ability to carry out anti-submarine missions.Here is a brief description of the main variants:Fairey Gannet AS.1:This was the first variant of the aircraft, developed primarily as an anti-submarine aircraft to operate from the aircraft carrier.It was equipped with search radar and a series of sonars to detect and attack submarines.The Gannet AS.1 first flew in 1949.Fairey Gannet AS.4:This variant was an improved version of the AS.1, with improvements in performance and systems.One of the distinguishing features of the AS.4 version was its ability to be employed as an airborne early warning (AEW) radar aircraft, contributing to airborne surveillance and maritime traffic control.The Gannet served in the Fleet Air Arm of the British Royal Navy and other naval air forces. One of the Gannet's most unique features was its "dual contra-rotating propeller" layout, where two propellers were mounted on concentric shafts that turned in opposite directions. This design allowed for better efficiency and control during landing and takeoff from the carrier.The Gannet was retired from service in the 1970s, but it left a significant mark on the history of naval antisubmarine aviation.

 
65,00 € 58,50

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MiG-17 -15%
SKU KPV-48023
Brand KOVOZAVODY PROSTEJOV
Scale: 1/48
Nation: Russia
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

1/48 MiG-17 ''Fresco-A'' USSR

 
24,00 € 20,40

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Lancia Delta HF Integrale 16V -10% OFFER
SKU ITA-4709
Brand ITALERI
Scale: 1/12
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Cars
Category Kit

1/12 Lancia Delta HF Integrale 16V  

 
190,00 € 171,00

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Spitfire Mk I 1/48 The Spitfire Story - EDUARD 11143 -20%
SKU EDU-11143
Brand EDUARD
Scale: 1/48
Nation: United Kingdom
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

 Kit in edizione limitata dell'aereo britannico della Seconda Guerra Mondiale Spitifre Mk.I in scala 1/48.Incentrato sulle macchine dall'introduzione in servizio fino alla fine della Battaglia d'Inghilterra.parti in plastica: Eduard, consentendo la costruzione di due modelli con diverse opzioni di fusolieraopzioni di marcatura: 10decalcomanie: EduardParti in PE: sì, preverniciatemaschera pittorica: sìparti in resina: sì, statuina di Douglas BaderOpzioni di marcatura:A) K9795, Squadrone n. 19, RAF Duxford, Cambridgeshire, ottobre 1938Lo squadrone n. 19 è stata la prima unità della RAF a rafforzare il proprio arsenale con gli Spitfire. Due ragioni influenzarono questa decisione: le dimensioni dell'aeroporto di Duxford e la personalità del S/Ldr Henry Cozens, che era un ingegnere aeronautico qualificato, pienamente competente a collaborare con gli ingegneri della Supermarine sui miglioramenti del progetto dello Spitfire. Lo stesso Cozens volò sullo Spitfire K9789 per la prima volta l'11 agosto 1938. Il camuffamento e i contrassegni rappresentati furono usati dallo squadrone n. 19 il 31 ottobre 1938, quando gli Spitfire della nuova unità furono ufficialmente fotografati da un Blenheim Mk.I. Da notare che il Cozens K9794 era già equipaggiato con il tettuccio rigonfio, che fu introdotto ufficialmente pochi mesi dopo, nel gennaio 1939. Lo squadrone subì la sua prima perdita il 3 novembre 1938, quando il P/O Sinclair, che in seguito fu un CO dell'A- volo dello squadrone n. 310 (cecoslovacco), distrusse il suo Spitfire Mk.I K9792 durante l'atterraggio. Prestare attenzione all'interessante caratteristica sul bordo d'attacco dello stabilizzatore verticale, che impedisce alle corde del paracadute di impigliarsi in caso di salvataggio di emergenza.B) Squadrone n. 41, RAF Catterick, North Yorkshire, primavera 1939Lo Squadrone No. 41 acquisì i primi due Spitfire Mk.I K9831 e K9832 il 30 dicembre 1938 come terza unità del Fighter Command. Questo Spitfire Mk.I PN-M ha una colorazione della primavera del 1939, con insegne nazionali rosso-blu sulle superfici superiori, i precedenti anelli bianchi e gialli sono verniciati con colore mimetico. Tecnicamente l'aereo mostra la prima finitura di serie pulita, con motore Merlin II, elica in legno a due pale Weybridge, tettuccio piatto e tubo di Pitot originale vecchio stile. L'aereo non aveva il riscaldamento della mitragliatrice ed è volato senza armatura. Questo aereo aveva una telecamera esterna sul lato superiore dell'ala destra. Fino al 3 settembre 1939, il giorno in cui il Regno Unito dichiarò guerra alla Germania, in totale 306 Spitfire Mk.I furono portati nella RAF, 187 dei quali prestarono servizio in undici squadroni del Fighter Command. Di queste unità, solo sette erano pronte per la battaglia due giorni dopo l'inizio della guerra, e altre quattro erano in fase di rinforzo e potenziamento. 36 Spitfire andarono perduti prima della guerra in vari incidenti. Dopo lo scoppio della guerra, tutti gli squadroni equipaggiati con gli Spitfire rimasero con sede nelle isole britanniche come parte della difesa aerea della Gran Bretagna.C) K9906, pilotato dal F/O Robert Stanford Tuck, Squadrone n. 65, RAF Hornchurch, Essex, estate 1939Questo Spitfire Mk.I ha già il tettuccio rigonfio, l'elica a tre pale De Havilland e il riscaldamento della mitragliatrice. Rimane ancora senza alcuna armatura, avendo il vecchio tipo di tubo di Pitot e un mirino meccanico. F/O Tuck è l'asso combattente più esperto della nostra formazione con 29+2 uccisioni. Nel maggio 1940 fu riassegnato allo squadrone n. 92. Le sue prime tre uccisioni avvennero nel maggio 1940 su Dunkerque. È stato promosso S/Ldr dello Squadrone n. 257 volando sull'Hurricane Mk.Is l'11 settembre. Si dice che una delle sue vittime fosse il futuro asso della Luftwaffe, Hans-Joachim Marsiglia (23 settembre 1940). Fu abbattuto vicino a Boulogne sur Mer e catturato il 28 gennaio 1942. Partecipò all'organizzazione della Grande Fuga nel campo di prigionia Stalag Luft III a Sagan, ma poco prima della fuga fu trasferito al campo di Belaria. Il 1° febbraio 1945 riuscì a fuggire durante l'evacuazione del campo e si unì ai russi, quando la sua conoscenza della lingua russa era un vantaggio essenziale. Si ritirò dalla RAF negli anni Cinquanta e si dedicò all'agricoltura. Durante le riprese del film Battaglia d'Inghilterra fece amicizia con Adolf Galland, era il padrino di suo figlio. Morì il 5 maggio 1987 all'età di 70 anni.D) K9955, pilotato dal F/O Archibald Ashmore McKellar, Squadrone N. 602, RAF Drem, East Lothian, Scozia, marzo 1940Questo aereo ha già un parabrezza antiproiettile e il nuovo tubo di Pitot, mirino GM 2, ma ha ancora il vecchio tipo di albero dell'antenna. Il sedile del pilota è ancora senza armatura. Da notare la stecca antirotazione sul lato del serbatoio del carburante della fusoliera. Lo squadrone n. 602 fece modificare i motori Merlin II per carburante a 100 ottani già nel febbraio 1940. Lo squadrone n. 602, parte dell'aeronautica ausiliaria, acquisì gli Spitfire prima della guerra. Il 16 ottobre 1939 partecipò all'abbattimento del primo aereo tedesco sul territorio britannico durante il raid aereo del KG 30 su Scapa Flow, e il 28 ottobre all'abbattimento del primo aereo tedesco sul suolo britannico, l'He 111. sul Firth of Forth. Alcune fonti sostengono che McKellar abbia avuto un ruolo in queste eliminazioni. Nel giugno 1940 si unì allo squadrone n. 605 equipaggiato con Hurricane per diventare caposquadriglia l'11 settembre. Ha compiuto 15 uccisioni durante il BoB. Il 3 ottobre 1940 ottenne 5 vittorie in un solo giorno (tutte sopra Bf 109E) e divenne uno dei 28 assi alleati della giornata. S/Ldr AAMcKellar morì il giorno dopo la fine ufficiale della Battaglia d'Inghilterra, il 1° novembre 1940. Si presume Hptm. Wolfgang Lippert, comandante del II./JG 27, lo abbatté.E) N3180, pilotato dal P/O Alan Christopher Deere (RNZAF), No. 54 Squadron, RAF Hornchurch, Essex, maggio 1940Lo Squadrone No. 54 era l'unica unità della RAF equipaggiata esclusivamente con Spitfire Mk.I con elica a velocità costante Rotol RMS 7. Il neozelandese Deere, che volò per la prima volta sullo Spitfire il 6 marzo 1940, partecipò alla prima operazione dello squadrone n. 54, fornendo supporto aereo alle forze in ritirata in Belgio il 16 maggio. Il 23 maggio, durante la scorta del F/Lt. J.Leather, che volava a Miles Magister per il comandante dello squadrone n. 74, S/Ldr L.White, abbattuto vicino a Calais, Deere abbatté i suoi primi due Bf 109. Il 26 maggio iniziò in serata l'operazione Dynamo, l'evacuazione di Dunkerque. Il 28 maggio, Deere ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza su una spiaggia belga ma è riuscito a tornare a Hornchurch dopo un viaggio di 19 ore. Dopo la fine dell'evacuazione di Dunkerque, lo squadrone n. 54 si unì al BoB, in cui Deere ottenne 7 uccisioni confermate. Durante la seconda guerra mondiale Deere ricoprì numerosi incarichi di comando. Il suo punteggio totale è di 22 uccisioni confermate (alcune fonti sostengono solo 17). Si ritirò da Air Commodore nel 1967. ACDeere, OBE, uno dei più famosi piloti neozelandesi e britannici, morì il 22 settembre 1995 all'età di 77 anni.F) P9443, pilotato dal F/Lt Douglas Bader, No. 222 Squadron, RAF Duxford, Cambridgeshire / Kirton a Lindsey, Lincolnshire, all'inizio di giugno 1940Il leggendario Douglas Bader perse entrambe le gambe dopo un incidente acrobatico con il Bristol Bulldog Mk.II il 14 dicembre 1931. Tornò alla RAF nel gennaio 1940, mentre prestava servizio con lo squadrone n. 19 e poi da maggio 1940 con lo squadrone n. 222. Ha rivendicato il suo primo Bf 109 durante l'operazione Dynamo. Fu nominato caposquadriglia dello squadrone n. 242, equipaggiato con l'uragano Mk.Is il 28 giugno 1940. Era un sostenitore delle tattiche Big Wing. Bader ha effettuato 11 uccisioni confermate durante il BoB. Il 18 marzo 1941 divenne comandante del Tangmere Wing, effettuando l'offensiva sulla Francia. Fu abbattuto nello Spitfire Mk.Va (firmato DB, nome in codice Dogsbody) vicino a Saint Omer e catturato il 9 settembre 1941. Perse la gamba protesica a causa del salvataggio, la consegna di un sostituto da parte della RAF Blenheim fu gestita da A .Galland. Bader fu, nonostante i suoi tentativi di fuga, fino all'aprile 1945 imprigionato nell'Oflag IV-C nel castello di Colditz. Dopo essersi ritirato dalla RAF nel 1946, lavorò per la compagnia Shell. Come membro del Parlamento, era famoso per le sue opinioni controverse. Morì di infarto il 5 settembre 1982, dopo una cena in onore di A/M A.Harris.G) K9953, volato da F/Lt. Adolph Gysbert Malan, squadrone n. 74, RAF Hornchurch, Essex, giugno / luglio 1940Lo squadrone n. 74 rinforzò i propri Spitfire nel febbraio 1939. Un sudafricano Adolf "Sailor" Malan, il cui lavoro originale era veramente un marinaio, entrò in guerra il 6 settembre 1940, attraverso il famigerato incidente della battaglia di Barking Creek, dove il suo volo A Flight accidentalmente abbatté due uragani dello squadrone n. 56. Durante l'operazione la Dynamo accumulò 5 uccisioni confermate e nella notte tra il 19 e il 20 giugno riuscì a distruggere due He 111. Malan si oppose alla formazione in linea di poppa proponendo una formazione finger-four più flessibile. La leggenda dice che danneggiò l'aereo di Werner Molders e lo ferì addirittura il 28 luglio. L'8 agosto divenne S/Ldr dello Squadrone n. 75, che ottenne 38 uccisioni durante quattro sortite guidate da Malan l'11 agosto 1940. Quell'evento è noto come "11 agosto di Malan". Malan ha avuto 16 uccisioni confermate nel BoB. Fino alla fine della sua carriera nel 1941 accumulò 27 uccisioni confermate e 7 condivise. Era un tattico straordinario e famoso con le sue Dieci regole del combattimento aereo. Dopo il suo pensionamento nel 1946 divenne agricoltore in Sud Africa. Era politicamente attivo come oppositore dell'apartheid. Morì il 17 settembre 1963 all'età di 53 anni.H) N3162, volato dal P/O Eric Stanley Lock, No. 41 Squadron, RAF Hornchurch, Essex, Regno Unito, agosto/settembre 1940Eric Lock entrò nello Squadrone n. 41 come debuttante nel giugno 1940 e il 15 agosto ottenne la prima delle sue 21 uccisioni nella Battaglia d'Inghilterra, che lo rese l'asso combattente alleato di maggior successo della battaglia. Il 17 novembre 1940 fu gravemente ferito al braccio destro e ad entrambe le gambe dall'incendio del Bf 109E. Nei tre mesi successivi subì 15 difficili interventi chirurgici e trascorse i successivi tre mesi in un centro di riabilitazione presso il Royal Masonic Hospital, curato dal famoso pioniere della chirurgia plastica Archibald McIndoe che lo aiutò a riprendersi. Tornò allo squadrone n. 41 nel giugno 1941 e fu promosso tenente di volo in luglio e divenne il capo dello squadrone B dello squadrone n. Il 3 agosto 1941, al ritorno da un'azione tipo Rabarbaro, attaccò una colonna tedesca vicino a Pas de Calais, come da allora è stato disperso. Probabilmente è stato abbattuto dal fuoco della contraerea ed è precipitato in mare. Né lui né il suo Spitfire furono mai ritrovati. Al momento della sua scomparsa gli furono attribuite 26 uccisioni confermate ottenute durante 25 settimane di servizio di combattimento durante un anno e 6 mesi trascorsi in ospedali.I) X4425, pilotato da F/Sgt. George Cecil Unwin, Squadrone n. 19, RAF Fowlmere, Cambridgeshire, agosto/settembre 1940Questo aereo è raffigurato nella versione finale degli Spitfire ai tempi della Battaglia d'Inghilterra, compreso lo specchietto posteriore e l'armatura completa. Il pilota, George Unwin, soprannominato Grumpy, era uno dei volantini più esperti dello squadrone n. 19. Fu uno dei primi piloti Spitfire a prendere il volo a bordo del nuovo K9792 già il 16 agosto 1938, più di un anno prima della guerra. Durante i primi test nell'autunno del 1938 testò 15 nuovi Spitfire. Si è schiantato con un K9797 dopo un guasto al motore ed è atterrato fuori dal villaggio di Acton nel Suffolk per evitare potenziali perdite di vite umane nell'agglomerato. Durante l'operazione Dynamo gli furono accreditate 3 uccisioni confermate, Hs 126, Bf 110 e He 111. Durante la battaglia d'Inghilterra aggiunse altre 11 uccisioni al suo conteggio. Alla fine del 1940 lasciò il servizio operativo e prestò servizio come istruttore in varie unità di addestramento fino all'ottobre 1943. Tornò a combattere nell'aprile 1944, quando volò sui Mosquito con lo Squadrone n. 613 come parte del 2° TAF e presso alla fine del 1944 riprese l'attività di istruttore. Tra gli anni 1948-52 volò con il Bristol Brigand per partecipare ai combattimenti contro gli insorti comunisti in Malesia nel 1952. Si ritirò dalla RAF con il grado di Wing Commander nel 1961. Morì il 28 giugno 2006 all'età di 93 anni.J) X4382, pilotato dal P/O Osgood Philip Villiers Hanbury, Squadrone n. 602, RAF Westhampnett, West Sussex, settembre 1940.Osgood Hanbury, soprannominato Pedro, ex studente dell'Eton College, iniziò la sua carriera di combattimento nel giugno 1940 come pilota di Lysander. Si offrì volontario ai caccia e fu riassegnato allo Squadrone n. 602 il 3 settembre 1940. Il suo X4382 è un tipico rappresentante dell'ultima moda dello Spitfire Mk.I, probabilmente con l'elica De Havilland già convertita per essere un'elica a velocità costante, completamente corazzata cabina di pilotaggio e serbatoio del carburante, radio TR.1133 senza antenna filare e IFF R.3002 con antenna filare tra la fusoliera e le punte degli stabilizzatori orizzontali. Hanbury ha ottenuto 4 uccisioni confermate fino alla fine dell'anno. Ricevette il DFC per la difesa di Tobruk nel maggio 1942. Il 23 giugno 1942 fu nominato leader dello squadrone n. 260. Si sposò con Patricia Cecil Harman il 22 maggio 1943. Morì undici giorni dopo mentre stava tornando in Africa come passeggero a bordo di un Lockheed Hudson dello squadrone n. 117, pilotato dal S/Ldr Robert Yaxley. Il loro aereo fu abbattuto dal Junkers Ju 88C pilotato da Hans Olbrecht sul Golfo di Biscaglia.

 
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