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2015 Honda CRF1000L 1/6 - TAMIYA 16042
SKU TAM-16042
Brand TAMIYA
Scale: 1/6
Nation: Japan
Period: Modern
Type: Motorcycles
Category Kit

Kit moto 2015 Honda CRF1000L Africa Twin in scala 1/6 - Modello Tamiya.Honda Africa Twin è il nome di una serie di motociclette da strada e sportive giapponesi (le cosiddette dual-sport), la prima delle quali è stata presentata al pubblico nel 1988 - la produzione di serie è iniziata nello stesso anno e continua. Nella versione CRF1000L, la propulsione è assicurata da un motore da 998 cm3 con 94 CV. Il peso a vuoto del veicolo raggiunge i 242 chilogrammi. La serie Africa Twin è stata sviluppata e implementata per la produzione dalla società Honda Motor Corporation al fine di espandere l'offerta commerciale dell'azienda, ma anche per aumentare la sua quota di mercato. La serie - ad oggi - si compone di tre modelli. Cronologicamente il primo è il modello XRV650, prodotto negli anni 1988-1989. Il suo successore fu l'XRV750T, alimentato da un motore da 750 cc e prodotto tra il 1990 e il 2003. Il suo successore indiretto è stato il CRF1000L Africa Twin, entrato nel mercato nel 2016. La moto è la risposta Honda ai modelli da competizione come la BMW R1200GS o la Ducati Multistrada.

 
 
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LRDG F30 Patrol Truck 1/35 - THUNDER MODEL 35305
SKU THM-35305
Brand THUNDER MODEL
Scale: 1/35
Nation: United Kingdom
Period: WWII
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Kit LRDG F30 Patrol truck Bonus edition con 2 figurini + armi e prese d'aria in resina in scala 1/35 - Modello Thunder Model.Il LRDG F30 Patrol Truck era un veicolo utilizzato dal Long Range Desert Group (LRDG), un'unità di ricognizione britannica operativa nel deserto del Nord Africa durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave:Origini: Il LRDG F30 Patrol Truck era basato sul camion Ford F30 prodotto negli Stati Uniti. Veniva convertito e adattato per le esigenze specifiche del Long Range Desert Group per le operazioni nel deserto.Adattamenti: Il veicolo veniva modificato per resistere alle dure condizioni del deserto e per garantire una maggiore autonomia. Venivano aggiunti serbatoi supplementari per il carburante, così da aumentare la capacità di percorrere lunghe distanze senza rifornimento.Ruolo: Il LRDG F30 Patrol Truck era utilizzato per le missioni di ricognizione e di pattugliamento a lungo raggio nel deserto del Nord Africa. Il Long Range Desert Group operava dietro le linee nemiche, raccogliendo informazioni di intelligence, conducendo raid e pattugliamenti, e supportando le operazioni delle forze alleate.Operazioni: Durante la Seconda Guerra Mondiale, il LRDG F30 Patrol Truck partecipò a numerose operazioni di successo nel teatro del deserto del Nord Africa, contribuendo significativamente alla guerra di logistica e di intelligence contro le forze dell'Asse nella regione.Eredità: Il Long Range Desert Group, insieme ai veicoli come il LRDG F30 Patrol Truck, è stato ampiamente lodato per la sua abilità nell'operare in condizioni estreme e per il suo contributo alla vittoria degli Alleati nel teatro del Nord Africa durante la Seconda Guerra Mondiale.In sintesi, il LRDG F30 Patrol Truck era un veicolo utilizzato dal Long Range Desert Group per le missioni di ricognizione e di pattugliamento a lungo raggio nel deserto del Nord Africa durante la Seconda Guerra Mondiale. Era noto per la sua affidabilità e capacità di operare in condizioni estreme.

 
55,00

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F-14A Tomcat 1/48 - GREAT WALL HOBBY L4832
SKU GWHL4832
Brand GREAT WALL HOBBIES
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

Kit aereo da caccia imbarcato F-14A Tomcat in scala 1/48 - Modello Great Wall Hobby. L'F-14A Tomcat è stato un famoso aereo da caccia imbarcato sviluppato e prodotto dalla Grumman Corporation per la United States Navy (USN). Ecco alcuni dettagli su questo aereo: Sviluppo e Produzione: L'F-14A è stato sviluppato come sostituto dell'F-4 Phantom II per la difesa aerea imbarcata delle portaerei della US Navy. Il programma è stato avviato negli anni '60 e l'aereo è entrato in servizio nel 1974. La Grumman Corporation ha prodotto un totale di 545 esemplari di F-14A. Design e Caratteristiche: L'F-14A era un caccia di dimensioni imponenti, dotato di ali a geometria variabile, un'innovazione che consentiva di ottimizzare le prestazioni dell'aereo in diverse fasi di volo. Era equipaggiato con un radar avanzato, sistemi di avionica sofisticati e armamenti come missili a medio e lungo raggio e cannoni interni. Ruolo: L'F-14A Tomcat era principalmente un aereo da caccia intercettore e di superiorità aerea, progettato per proteggere le flotte navali statunitensi da minacce aeree nemiche. Grazie alla sua capacità di portare a bordo missili a lungo raggio come il Phoenix, poteva intercettare bersagli a grandi distanze. Partecipazione a Eventi Storici: L'F-14A è stato coinvolto in numerosi eventi storici, tra cui il combattimento durante la Guerra del Golfo nel 1991 e l'Operazione Libertà Duratura in Afghanistan nel 2001. È diventato famoso anche grazie al film "Top Gun", dove ha svolto un ruolo di primo piano. Ritiro dal Servizio: L'F-14A Tomcat è stato gradualmente sostituito dai moderni F/A-18 Hornet e F/A-18 Super Hornet e dal 2006 è stato completamente ritirato dal servizio attivo della US Navy. Alcuni esemplari sono stati conservati per l'esposizione statica in musei o sono stati venduti a paesi stranieri. Complessivamente, l'F-14A Tomcat è stato un'icona dell'aviazione militare statunitense, noto per le sue prestazioni eccezionali e il suo ruolo chiave nella difesa aerea delle portaerei della US Navy.

 
118,00

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Carrista Italiano M13/40 - 1/72 - ROYAL MODEL 980
SKU RYM-980
Brand ROYAL MODEL
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Figurini
Category Figurines

Carrista Italiano M13/40 in scala 1/72. 

 
8,00

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Verde Uniforme Russa - ATOM-20099
SKU ATOM-20099
Brand AMMO OF MIG
Category Colors

Verde Uniforme Russa - ATOM di Ammo Of Mig COLOR vernice acrilica da 20 ml.Si diluiscono con il loro diluente ATOM-20500 o A-MIG-2000.La formula della vernice a base acqua si comporta come una lacca ed è ottimizzata per le massime prestazioni sia con pennello che con aerografo.Queste vernici si distinguono per essere autolivellanti e di rapida essiccazione, nonché per il loro potere coprente, che le rendono uniche sul mercato. Inoltre, sono estremamente durevoli e consentono l'applicazione su di essi di acrilici, smalti e anche prodotti per modellismo più aggressivi, come soluzioni per decalcomanie.Questi colori sono presentati in un nuovo contenitore trasparente da 20 ml dotato di un nuovo tappo che può essere aperto e chiuso con una sola mano. Queste vernici sono atossiche e inodore.

 
3,50

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Personale dell'aeronautica tedesca 1/72 - HELLER 49655
SKU HE-49655
Brand HELLER
Scale: 1/72
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Figurini
Category Figurines

Personale dell'aeronautica tedesca (Lutwaffe) in scala 1/72 - Set Figurini Heller. 

 
10,00

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Consolidated B-24H Liberator 1/72 - AIRFIX A09010
SKU AX09010
Brand AIRFIX
Scale: 1/72
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

  Kit aereo bombardiere pesante Consolidated B-24H Liberator in scala 1/72 - Modello Airfix.Il secondo dei grandi bombardieri pesanti quadrimotori americani della Seconda Guerra Mondiale, il Consolidated B-24 Liberator iniziò lo sviluppo dopo che l'Army Air Corps si avvicinò alla compagnia per costruire B-17 Flying Fortresses. Per nulla impressionata dalla prospettiva, la Consolidated propose di poter progettare e produrre il proprio bombardiere nello stesso tempo necessario per stabilire le linee di produzione, e che sarebbe stato meglio di una Fortezza Volante. Quando il loro prototipo XB-24 prese il volo il 29 dicembre 1939, era un aereo dall'aspetto molto diverso dal B-17 Flying Fortress, con le sue ali sottili montate sulle spalle, la fusoliera profonda ma stretta e la coda a doppio boma. aveva l'aspetto di un aereo marittimo. Dopo la sua introduzione nell'USAAF nel 1941, il B-24 Liberator fu prodotto in grandi quantità, servendo in ogni teatro durante la Seconda Guerra Mondiale e dando un contributo vitale allo sforzo bellico degli Alleati. L'introduzione del modello "H" ha affrontato la vulnerabilità dell'aereo agli attacchi frontali, qualcosa che i piloti di caccia nemici avevano sfruttato sin dall'introduzione del B-24. Questa variante fu la prima ad essere prodotta con una torretta anteriore Emerson A-15 azionata elettricamente, ma subì anche circa altre 50 modifiche per rendere il Liberator un aereo più efficace in combattimento. Questa fu anche la prima variante a sfruttare veramente la capacità di produzione di massa dell'America e si affermò che la Ford avrebbe potuto produrre i Liberator più velocemente di quanto l'USAAF potesse metterli in servizio. Il Consolidated B-24 Liberator divenne il bombardiere quadrimotore più pesantemente prodotto nella storia della guerra e l'aereo più prodotto in America durante la Seconda Guerra Mondiale. Molto semplicemente, il B-24 è stato pilotato da più uomini, ha trasportato più bombe su distanze maggiori e ha distrutto più bersagli di qualsiasi altro bombardiere nella storia dell’aviazione.Cosa c'è dentro:Kit in plastica, foglio istruzioni, guida alla verniciatura e foglio decalcomanie.

 
55,00

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AMX in carico al Reparto Sperimentale di volo 1/72
SKU MAT-D-ITAF-04
Brand MATAN DECALS
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Decals

 Decalcomania AMX in carico al Reparto Sperimentale di volo in scala 1/72

 
9,00

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AMX biposto in carico al Reparto Sperimentale di volo 1/72
SKU MAT-D-ITAF-06
Brand MATAN DECALS
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Decals

 Decalcomania AMX biposto in carico al Reparto Sperimentale di volo in scala 1/72

 
9,00

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Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV 1/35 - DRAGON 6883
SKU DRA-6883
Brand DRAGON
Scale: 1/35
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Razzi / Vettori
Category Kit

Kit Lanciarazzi su telaio Pz.Kpfw.IV in scala 1/35 - Modello Dragon. Il Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV, abbreviato anche come "Stuka zu Fuss", era un veicolo corazzato semicingolato utilizzato dalle forze armate tedesche durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione significa letteralmente "lanciarazzi su telaio di carro armato Panzer IV". Ecco alcune caratteristiche principali del Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV: Ruolo: Il veicolo era equipaggiato con un lanciarazzi multi-tubo montato su un telaio semicingolato basato sul carro armato Panzer IV. Il lanciarazzi poteva sparare razzi controcarro o anticarro verso le truppe nemiche o i veicoli corazzati. Armamento: Il lanciarazzi montato sul Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV poteva essere configurato per sparare una varietà di munizioni, inclusi razzi HEAT (ad alto esplosivo anti-carro), razzi ad alto esplosivo o razzi fumogeni. Questo gli conferiva una certa flessibilità nelle operazioni sul campo di battaglia. Struttura: Il veicolo aveva una cabina aperta per l'equipaggio, che comprendeva generalmente il conducente e un operatore per il lanciarazzi. La parte posteriore del veicolo ospitava il sistema di lancio dei razzi e i relativi supporti. Mobilità: Basato sul telaio semicingolato del carro armato Panzer IV, il Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV aveva una buona mobilità sia su strada che fuoristrada. Questo gli permetteva di seguire le unità di fanteria o corazzate sul campo di battaglia. Produzione: Il Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV non fu prodotto in grandi quantità rispetto ad altre varianti di armi anticarro tedesche, ma vide comunque impiego durante la Seconda Guerra Mondiale in vari teatri operativi. Complessivamente, il Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV era un'arma anticarro mobile e versatile utilizzata dalle forze tedesche per contrastare le truppe nemiche e i veicoli corazzati durante la Seconda Guerra Mondiale.

 
90,00

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Equipaggio Panzer 1/35 - MINIART 35465
SKU MINA35465
Brand MINIART
Scale: 1/35
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Figurini
Category Figurines

Equipaggio Panzer (1943-1945) in scala 1/35 - Set Figurini Miniart. Il kit contiene modelli di 4 personaggi.

 
16,00

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Auto di pattuglia Chevrolet 30 cwt 1/72 - DRAGON 7439
SKU DRA-7439
Brand DRAGON
Scale: 1/72
Nation: United Kingdom
Period: WWII
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Kit auto di pattuglia Chevrolet 30 cwt del gruppo Desert a lungo raggio con mitragliatrice Lewis in scala 1/35 - Modello Dragon.L'auto di pattuglia Chevrolet 30 cwt del gruppo Desert a lungo raggio con mitragliatrice Lewis era un veicolo utilizzato dalle forze alleate durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare nei teatri desertici come il Nord Africa. Ecco alcuni dettagli su questo veicolo:Modello di veicolo: Si trattava di un veicolo leggero, un'autovettura Chevrolet convertita per scopi militari. Il termine "30 cwt" indica il peso, equivalente a circa 1,5 tonnellate, ed è una misura comune per veicoli di questo tipo.Gruppo Desert a lungo raggio: Questo indicava una particolare configurazione e un equipaggiamento adatto per le operazioni nel deserto. Ciò includeva probabilmente serbatoi supplementari per il carburante, una maggiore resistenza meccanica alle condizioni aspre e l'equipaggiamento necessario per affrontare il caldo e la sabbia.Mitragliatrice Lewis: La mitragliatrice Lewis era un'arma leggera azionata a mano che veniva spesso montata su veicoli durante la Seconda Guerra Mondiale. Aveva una buona cadenza di fuoco e poteva essere utilizzata per difendere il veicolo da attacchi aerei o da terra.Ruolo: Questo tipo di veicolo era spesso impiegato per le pattuglie di ricognizione, le missioni di esplorazione e le operazioni di scorta nei territori desertici. La sua capacità di lungo raggio e la sua mobilità lo rendevano adatto per muoversi attraverso le vaste distese del deserto.Utilizzo: Le auto di pattuglia del genere erano impiegate principalmente dalle forze di fanteria, dai reparti di ricognizione e dalle unità di supporto per sorvegliare le aree, pattugliare i confini e condurre operazioni di intelligence.Complessivamente, l'auto di pattuglia Chevrolet 30 cwt del gruppo Desert a lungo raggio con mitragliatrice Lewis rappresentava un elemento importante nella logistica e nelle operazioni tattiche delle forze alleate nei teatri desertici durante la Seconda Guerra Mondiale.

 
25,00

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US Navy PBM5A Mariner 1/72 - ACADEMY 12586
SKU AC-12586
Brand ACADEMY
Scale: 1/72
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

 Kit aereo US Navy PBM5A Mariner (RAAF PBM-3S) in scala 1/72 - Modello Academy.

 
 
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ROKAF KF-21 Boramae 1/72 - ACADEMY 12585
SKU AC-12585
Brand ACADEMY
Scale: 1/72
Nation: Corea del Sud
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

 Kit aereo ROKAF KF-21 Boramae in scala 1/72 - Modello Academy.

 
20,00

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MRZR D4 ultralight tactical all-terrain vehicles - 1/35 - MAGIC FACTORY 2007
SKU MGF-2005
Brand MAGIC FACTORY
Scale: 1/35
Nation: United States of America
Period: Modern
Type: Veicoli Militari
Category Kit

MRZR D4 DUAL COMBO 1/35 Scale Ultralight Tactical Off-Road Vehicles Kit - Magic Factory Model.The MRZR D4 is a lightweight four-wheeled military vehicle designed and manufactured by Polaris Industries, a U.S.-based company known for producing all-terrain vehicles. The MRZR (pronounced "Mrazor") is designed to be a highly mobile and versatile vehicle, suitable for a variety of military and security missions.Here are some of the highlights of the MRZR D4:Size and Configuration: The MRZR D4 is a lightweight four-wheeled vehicle that can carry a driver and up to three passengers. It is available in several configurations, including variants with rear seating for transporting personnel or with space for equipment and ammunition.Performance: The MRZR D4 is designed to operate in a wide range of terrain, including rough, sandy and rocky terrain. It has an advanced suspension and all-wheel drive to ensure good movement capability in difficult terrain. It can reach high speeds on the road and maintain good control in off-road conditions.Payload and towing capacity: The vehicle has significant payload capacity, with options to mount additional equipment and armaments. It also has the ability to tow trailers and light equipment, making it suitable for logistics support and transport missions.Ease of transport: A distinctive feature of the MRZR D4 is its ease of transport. It is designed to be transportable by helicopters and military transport aircraft, allowing rapid deployment and easy access even to remote or hard-to-reach terrain.The MRZR D4 is used by various armed forces and security organizations around the world for a range of tasks, including patrols, reconnaissance, logistical support, and special operations. Its versatility, maneuverability, and transport capabilities make it a valuable component of modern land forces.

 
70,00

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Guided anti-ship missile 1/72 - MODELCOLLECT UA72221
SKU MDL-UA72221
Brand MODELCOLLECT
Scale: 1/72
Nation: Japan
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

Japanese Army Z bomber intermediate counterattack guided anti-ship missile kit in 1/72 scale - Model Modelcollect.

 
70,00

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I.J.A. KI-74-II OTSU KAI 1/48 - MODELCOLLECT UA48007
SKU MDL-UA48007
Brand MODELCOLLECT
Scale: 1/48
Nation: Japan
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

I.J.A. KI-74-II OTSU KAI The 2nd Independent Flight Group aircraft kit in 1/48 scale - Modelcollect.

 
50,00

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Focke-Wulf 1000 - 1/48 - MODELCOLLECT UA48010
SKU MDL-UA48010
Brand MODELCOLLECT
Scale: 1/48
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Focke-Wulf 1000 fast bomber kit in 1/48 scale - Model Modelcollect.

 
70,00

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P-51B Mustang 1/48 - EDUARD R0019
SKU EDU-R0019
Brand EDUARD
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Royal Class edition kit of the famous US P-51B Mustang fighter plane in 1/48 scale - Eduard model.Plastic parts: Eduard; complete set of plastic parts for building two scale modelsmarking options: 14decals: EduardPE parts: yes, pre-paintedpainting mask: yesresin parts: yes (exhaust - two types; undercarriage wheels - two types; pilot seat with seat belts)Space ensembleBadge (pin) with 8a Air Force motif, 25 mm diameterwheel well caps (co. Omask)Poster with artwork by Piotr ForkasiewiczMarking options :COL AP51B-10-NA, serial number 43-6934, Cap. Henry White, 328th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Great Britain, June 1944COL BP51B-10-NA, s/n 42-106472, Lt. Carlton Fuhrman, 486th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Great Britain, June 1944COL CP51B-10-NA, s/n 43-6688, 1Lt. Arval "Robide" Roberson, 362nd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Great Britain, June 1944COL DP51C-1-NT, s/n 42-103309, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Great Britain, June 1944COL EP51B-10-NA, s/n 42-106448, Capt. Henry W. "Baby" Brown, 354th FS, 355th FG, 8th AF, Steeple Morden, Great Britain, June 1944COL FP51B-15-NA, s/n 42-106924, 2nd Lt. Ralph K. "Kid" Hofer, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Great Britain, June 1944COL GP51B-5-NA, s/n 43-6425, Maj. Jack T. Bradley, CO 353rd FS, 354th FG, 9th AF, A.2 Criqueville, France, June 1944COL HP51B-10-NA, s/n 42-106647, Capt. John R. Brown, 382nd FS, 363rd FG, 9th AF, Staplehurst, Great Britain, June 1944COL IP51B-15-NA, s/n 42-106763, Capt. George R. Rew, 374th FS, 361st FG, 8th AF, Bottisham, Great Britain, June 1944COL JMustang Mk.III, FB382, S/Ldr Eugeniusz "Dziubek" Horbaczewski, No. 315 Squadron (Polish), RAF Coolham, Great Britain, June 1944Extra Royal Class marking options:COL KP51B-7-NA, s/n 43-6913, Capt. Dominic S. "Don" Gentile, 336th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Great Britain, March - April 1944COL LP51B-5-NA, s/n 43-6819, Captain Duane W. "Boise Bee" Beeson, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Great Britain, March - April 1944COL MP51B-15-NA, s/n 42-106839 , Lt. Robert Eckfeldt, 374th FS, 361st FG, 8th AF, Bottisham, Great Britain, June - July 1944COL NP51B-15-NA, s/n 42-106942, Col. Thomas Cristian, CO 361st FG, 8th AF , Bottisham, Great Britain, June 1944

 
98,00

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Sd.Kfz. 181 Pz.Kpfw. VI Ausf E Tiger I 1/72 - BORDER MODEL TK 7205
SKU BT-K7205
Brand BORDER MODEL
Scale: 1/72
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Heavy tank kit Sd.Kfz. 181 Pz.Kpfw. VI Ausf E Tiger I initial production s.Pz.Abt. 502 in 1/35 scale - Border Model. The Sd.Kfz. 181 Panzerkampfwagen VI Ausf. E, commonly known as Tiger I, was a heavy tank used by Nazi Germany during World War II. The initial production of the Tiger I featured some specifications that changed over time. Here is an overview of the characteristics of the initial production of the Tiger I: Armament: The Tiger I was equipped with an 88 mm KwK 36 L/56 cannon, known for its power and accuracy. This cannon was capable of penetrating the armor of enemy tanks at long range, making the Tiger I a formidable threat on the battlefield. Armor: The Tiger I's frontal armor was thick and well sloped to increase protection. The armor was initially composed of steel plates welded together, offering good protection against enemy projectiles. Engine: The initial production of the Tiger I was equipped with a 650-horsepower Maybach HL 210 engine, which provided the tank with good speed and maneuverability considering its size and weight. Production: The Tiger I entered production in 1942 and saw several modifications and improvements throughout its production. Early production saw some differences from later models, such as small variations in armor and engine components. Usage: The Tiger I was used primarily on the Eastern Front against the Soviet Red Army and on the Western Front against Allied forces. Despite its combat effectiveness, production of the Tiger I was limited due to the complexity of its design and high production costs. In summary, the Sd.Kfz. 181 Pz.Kpfw. VI Ausf E Tiger I, in its initial production, was a powerful heavy tank used by Nazi Germany during World War II. It was known for its formidable armament, strong armor and battlefield performance.

 
24,00

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Nakajima B5N2 Type 97 - 1/35 - BORDER MODEL BF005
SKU BD-BF005
Brand BORDER MODEL
Scale: 1/35
Nation: Japan
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Nakajima B5N2 Type 97 Carrier Attack Bomber "Kate" aircraft kit w/ full interior in 1/35 scale - Border Model. The Nakajima B5N2 Type 97, commonly known as "Kate" by the Allies, was a carrier attack bomber aircraft used by the Imperial Japanese Navy during World War II. Here is an overview of its main characteristics: Role: The B5N2 was primarily a boarded bomber, designed for use by aircraft carriers of the Imperial Japanese Navy. It became known for its involvement in the Pearl Harbor attack and many other operations during the Pacific War. Design: The B5N2 was a single-engine monoplane, featuring a medium-wing configuration and an open cockpit for the pilot, navigator, and gunner. It was made mainly of wood and had a relatively light structure. Armament: The B5N2 was armed with a combination of bombs and machine guns. It could carry up to 800 kg of bombs, generally dropped from a bomb bay located under the fuselage. In terms of defensive armament, it was equipped with a fixed front 7.7 mm machine gun and one or two rear machine guns for defense. Performance: The B5N2 was powered by a 14-cylinder Mitsubishi Kinsei radial engine, giving it a top speed of about 378 km/h (235 mph) and a flight range of about 1,930 km (1,200 miles). Operational use: The B5N2 entered active service with the Imperial Japanese Navy beginning in 1937 and participated in numerous operations during World War II. It was used in air strikes against naval and land targets, as well as in reconnaissance and transport roles. Decline: Despite its important role early in the Pacific War, the B5N2 gradually became obsolete due to technological improvements and evolving air tactics. It was gradually replaced by more modern and better armed aircraft. In summary, the Nakajima B5N2 Type 97 "Kate" was a boarded bombing aircraft used by the Imperial Japanese Navy during World War II. It played a significant role in the early years of the conflict, but was gradually supplanted by more advanced aircraft.

 
70,00

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AUDI R8 LMS EVA RT 1/24 - MENG MODEL CS-008
SKU MGM-CS008
Brand MENG MODEL
Scale: 1/24
Nation: Germany
Period: Modern
Type: Cars
Category Kit

Kit carAUDI R8 LMS EVA RT TEST TYPE-01 TSRT R8 in 1/24 scale - Meng Model. The Audi R8 LMS EVA RT Test Type-01 TSRT R8 is a racing variant of the Audi R8 LMS, a GT3 racing car developed by Audi Sport to compete in various GT3 racing series around the world. Here is an overview of its main features: Role: The Audi R8 LMS is designed to compete in GT3 categories, which are racing competitions reserved for GT (Grand Touring) cars that must meet specific technical rules. These cars compete at circuits around the world in long-distance or sprint races. Engine: The Audi R8 LMS is powered by a 5.2-liter naturally aspirated V10 engine that develops significant power. The engine has been optimized to deliver high performance and reliability during races. Technology: The car is equipped with advanced technologies to optimize performance, including traction control systems, driver assistance systems and stability control system, enabling drivers to maximize the car's potential. Aerodynamic Design: The Audi R8 LMS is designed with an advanced aerodynamic design, including adjustable wings, front splitters, rear diffusers and other components to improve the car's stability and handling at high speeds. Successes: The Audi R8 LMS has achieved numerous successes in GT3 racing, including victories in prestigious races such as the 24 Hours of Spa-Francorchamps, the 24 Hours of Nürburgring and the 24 Hours of Daytona, among others. In summary, the Audi R8 LMS EVA RT Test Type-01 TSRT R8 is a competition variant of the Audi R8 LMS designed to compete in GT3 series. With a powerful engine, advanced aerodynamic design and cutting-edge technologies, it is one of the most competitive cars in GT3 racing.

 
70,00

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B-26B Marauder 1/48 - ICM 48320
SKU ICM-48320
Brand ICM
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

World War II American B-26B Marauder bomber aircraft kit in 1/48 scale - ICM model. MARKINGS: B-26B-55MA 42-96077 "Ladies Delight," 584th Bomb Squadron, 394th Bomb Group, summer 1944 B-26B-55MA 42-96214 "Coral Princess III," 494th Bomb Squadron, 344th Bomb Group, 1944 B-26B-55MA 42-96165 "The Big Hairy Bird," 599th Bomb Squadron, 397th Bomb Group, July 1944 The U.S. B-26 twin-engine medium bomber, manufactured by the Glenn L. Martin Company, was designed and created in 1939 according to U.S. Air Force requirements for a new high-speed medium bomber. Initially, the design was called the Model 179. Construction of the production aircraft began without the usual prototype phase or pre-series samples. The first B-26 flew on November 25, 1940, and was adopted by the U.S. Air Force in February 1941. Structurally, the B-26 Marauder was a high-wing aircraft with a spacious fuselage and a crew of five (in later versions up to seven) people. During operation, the bomber's design was constantly modified to improve flight and combat characteristics. From 1943, the wing area and keel were increased, with these modifications the plane was produced until the end of production. The last modification of the B-26B Marauder (B-26B-55-MA) was produced until February 1944; these aircraft took an active part in U.S. bomber operations in Europe in the final phase of World War II. The B-26B Marauder aircraft are known as one of the most famous U.S. bombers during World War II.

 
85,00

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Italian PUMA 6x6 1/35 - TRUMPETER 05526
SKU TRU-05526
Brand TRUMPETER
Scale: 1/35
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Veicoli Militari
Category Kit

Italian PUMA 6×6 wheeled armored fighting vehicle kit in 1/35 scale - Trumpeter model. The PUMA 6×6 is an Italian armored vehicle produced by Iveco Defence Vehicles, known for its versatility and ability to operate in various environmental and combat conditions. Here is an overview of its main features: Role: The PUMA 6×6 is designed for a wide range of military roles, including troop transport, logistics support, crowd control, and light combat. Mobility: Equipped with all-wheel drive (6×6), the PUMA can tackle a variety of difficult terrains, such as rough terrain, sand and mud. Its wheeled configuration gives it greater speed and maneuverability than tracked armored vehicles. Protection: The vehicle is armored to offer protection against small caliber bullets, shrapnel from explosives and land mines. Its armor is designed to absorb and deflect the impact of shots from various directions. Armament: The PUMA 6×6 can be equipped with small arms, such as machine guns, automatic grenade launchers or automatic cannons, for direct combat support. Communications and Electronic Systems: It is equipped with advanced communications, navigation and sensor systems to enable battlefield coordination and situational awareness. Adaptability: The PUMA's modular design allows it to be easily configured to meet specific requirements of the armed forces, such as cargo configuration, installation of active defense systems, or the ability to carry heavier weaponry. In summary, the PUMA 6×6 is a multifunctional armored vehicle designed to perform a range of operational tasks, offering mobility, protection, and light combat capability to the Italian armed forces.

 
44,00

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MESSERSCHMITT ME-109 ITALIAN SERVICE 1/48 - FLOCK DECALS 48012
SKU STRM-48012
Brand STORMO!
Scale: 1/48
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Decals

Decals Messerschmitt Bf109 in Italian Regia Aeronautica service in 1/48 scale.Includes decals for 10 Italian Bf.109s1 x E7, 1 x F4, 1 x G2, 1 x G4, 5 x early-G6 (trop and R6)3rd , 23rd and 150th Groups; Erla, WNF and Mtt Reg built machinestotal of 10 profiles; build up to 8 models8 variants Covers + 2 collectibles

 
31,00

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Gustav Part 2 Messerschmitt Me-109G 1/72 - EDUARD 2145
SKU EDU-02145
Brand EDUARD
Scale: 1/72
Nation: Germany
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Limited edition kit of the famous World War II German Bf 109G fighter aircraft in 1/72 scale. The kit offers aircraft of the late G-6 and G-14 versions. The marker selection covers all World War II fronts where these "Gustavs" fought, including aircraft of the Ilmavoimat (Finnish Air Force), the Italian National Republican Air Force, and the Hungarian Air Force (Magyar Királyi Honvéd Légiero). plastic parts: Eduard marking options: 10 decals: Eduard PE parts: pre-painted pictorial mask: yes resin parts: no The Bf 109G-6 and Bf 109G-14 are variants of the famous Messerschmitt Bf 109 fighter aircraft used by Nazi Germany during World War II. Here is an overview of both: Bf 109G-6: The Messerschmitt Bf 109G-6 was one of the most produced variants of the Bf 109 during the war. It featured a more powerful engine, improved armament, and a reinforced wing compared to earlier versions. The armament usually included two 13-mm caliber MG 131 synchronized machine guns on the engine cowl, a 20-mm caliber MG 151/20 cannon mounted above the engine, and sometimes two 30-mm caliber MK 108 cannons under the wings. Bf 109G-14: The Messerschmitt Bf 109G-14 was a late variant of the Bf 109G. It was similar to the Bf 109G-6 in terms of performance and armament, but incorporated some manufacturing and construction improvements. The main difference was the simplification of the structure, minimizing the amount of parts needed for production, as Nazi Germany was experiencing material and manpower supply problems during the war. Both models played an important role in the context of air warfare during World War II, although the Bf 109G-6 was produced in much larger numbers than the Bf 109G-14. Both were used in various roles, including air combat, interception, close air support, and more.

 
34,00

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JASDF F-2A Fighter 1/72 - FINE MOLDS 72848
SKU FIM-72848
Brand FINE MOLDS
Scale: 1/72
Nation: Japan
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

JASDF F-2A Fighter "Veer Guardian 2023" Multirole Fighter Aircraft Kit in 1/72 Scale - Fine Molds Model.The JASDF F-2A Fighter is a multi-role fighter developed in collaboration between the Japanese company Mitsubishi Heavy Industries and the American Lockheed Martin. Here is some information about this aircraft:Origin and Development: The F-2A was developed as a derivative variant of the Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, a highly recognized combat aircraft used worldwide. It was designed specifically to meet the requirements of the Japanese Air Self-Defense Forces (JASDF).Role and Use: The F-2A is a multi-role fighter designed to perform a variety of missions, including air superiority, interception, tactical bombing, reconnaissance, and tactical troop support. It is designed to operate in a variety of scenarios and operational conditions.Technical Characteristics: The F-2A features a modified wing compared to the F-16, increased fuel capacity to increase range, and an advanced avionics and sensor suite to enhance combat and surveillance capabilities. It is powered by a General Electric F110 turbofan engine, giving it high performance.International Collaboration: The F-2A program involved close collaboration between Japan and the United States, with Mitsubishi Heavy Industries leading development and Lockheed Martin providing technical support and technologies derived from the F-16.Operational Use: The F-2A entered service with the Japanese Air Self-Defense Forces in 2000 and has continued to play a key role in Japan's air defense. It has also been used in national and international security operations, as well as in joint exercises with air forces of other countries.In summary, the JASDF F-2A Fighter is a multi-role fighter jointly developed by Japan and the United States, designed to provide advanced combat and surveillance capabilities for the Japanese Air Self-Defense Forces. It is a key element of Japan's air defense and national security.

 
40,00

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Thunderbolt P-47D-30RA 1/48 - MINIART 48029
SKU MINA48029
Brand MINIART
Scale: 1/48
Nation: United States of America
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

Thunderbolt P-47D-30RE fighter-bomber aircraft kit (advanced kit) in 1/48 scale - Model Miniart. - THE BOX CONTAINS A HIGHLY DETAILED PLASTIC AIRCRAFT MODEL - PHOTOETCHED PARTS INCLUDED - TRANSPARENT PLASTIC PARTS INCLUDED - HATCHES CAN BE MOUNTED IN OPEN OR CLOSED POSITION - 3 TYPES OF WHEELS INCLUDED - ENGINE COMPARTMENT AND ARMAMENT ACCURATELY REPRESENTED IN THE MODEL - DECAL SHEET FOR 3 VARIANTS The P-47D-30RE Thunderbolt, also known simply as the P-47D, is a variant of the famous U.S. Republic P-47 Thunderbolt fighter plane used during World War II. Here is some information about it: Development: The P-47D-30RE is one of the most popular variants of the P-47 Thunderbolt, which saw service during World War II. It was one of the most productive versions of the Thunderbolt. Design: The P-47D-30RE maintained the general configuration of the P-47 Thunderbolt, with straight wings and a single-seat cockpit. It was known for its structural strength and ability to withstand combat damage. Engine: It was equipped with a Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp radial engine, which provided considerable power and made it one of the fastest aircraft of its era. Armament: The P-47D-30RE was armed with eight 12.7 mm Browning M2 machine guns mounted in the wings. It also had the ability to carry war loads under the wings, such as bombs or rockets. Role: The P-47D-30RE was primarily used as an escort fighter for Allied bombers during air raids in Europe during World War II. It was also used for ground attack and tactical support missions. Production and Use: The P-47D-30RE was produced in large quantities and saw use in various theaters of war, including the European and Pacific Fronts. It was actively employed by the U.S. Air Force and other allied nations. Success: The P-47 Thunderbolt, including its variants such as the P-47D-30RE, was considered one of the most effective fighter aircraft of World War II. It was known for its ability to withstand combat damage and for its effectiveness in escort and ground attack missions. In summary, the P-47D-30RE Thunderbolt was one of the most important and productive variants of the P-47 Thunderbolt, a powerful and versatile fighter successfully used by Allied forces during World War II.

 
64,00

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Bugatti Type 35B Roadster 1/12 - ITALERI 4713
SKU ITA-4713
Brand ITALERI
Scale: 1/12
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Cars
Category Kit

Bugatti Type 35B Roadster car kit in 1/12 scale - Italeri model.Steering wheels - Opening hood - Highly detailed engine - Rubber wheels and spare tire - Photo etched - Chrome parts - Screws, hoses and artificial leather - Full color instruction sheet.The Bugatti Type 35 is among the most iconic and significant cars in the History of motorsports. A masterpiece of Ettore Bugatti, it is an excellent blend of engineering skills, design, elegance, lightness and speed. Produced during the 1920s it won in road and track racing an incredible number of victories. It was in fact specifically designed for the racing world with the introduction of technical and mechanical solutions that made it ideal for the circuits of the time. It was characterized, from an aesthetic point of view, by the unmistakable horseshoe shape of the radiator, a trademark of the Bugatti car manufacturer. Thanks to its 2,263-cfm eight-cylinder engine, coupled with a four-speed mechanical transmission and equipped with a positive displacement compressor, the Bugatti Type35 was capable of reaching a top speed of 210 kilometers per hour. In particular, the Bugatti 35C, because of its perfect balance of performance, handling and road holding, can be considered among the best "Type35s" ever made.

 
180,00

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Italian Army Soldiers in North Africa 1/72 - IBG 72U038
SKU IBG-72U038
Brand IBG
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Figurini
Category Figurines

Italian Army Soldiers in North Africa (3D printed) - 2 1/72 scale figures - IBG Figurines.designed to be used with IBG Models kits [3Ro Italian M13/40 Semovente M41M]

 
11,00

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Caproni Ca.100 - 1/72 PRE-ORDER - FLY 72057 -10% OFFER
SKU FLY-72057
Brand FLY
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

PRE-ORDER WITH 10% DISCOUNTED PRICE VALID UNTIL MAY 19. (Expected release of the kit in May) Caproni Ca.100 float plane kit and radial engine in 1/72 scale - Model FLY.

 
26,00 € 23,40

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Caproni Ca.100 - 1/72 PRE-ORDER - FLY 72056 -10% OFFER
SKU FLY-72056
Brand FLY
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

PRE-ORDER WITH 10% DISCOUNT PRICE VALID UNTIL MAY 19. (Expected release of the kit in May) Caproni Ca.100 Radial engine aircraft kit in 1/72 scale - FLY model.

 
26,00 € 23,40

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Caproni Ca.100 - 1/72 PRE-ORDER - FLY 72055 -10%
SKU FLY-72055
Brand FLY
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

PRE-ORDER WITH 10% DISCOUNTED PRICE VALID UNTIL MAY 19. (Expected release of the kit in May) Caproni Ca.100 Float plane kit in 1/72 scale - FLY model.

 
26,00 € 23,40

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Caproni Ca.100 - 1/72 PRE-ORDER - FLY 72034 -10% OFFER
SKU FLY-72034
Brand FLY
Scale: 1/72
Nation: Italy
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

PRE-ORDER WITH 10% DISCOUNT PRICE VALID UNTIL MAY 19. (Expected release of the kit in May) Caproni Ca.100 Landplane kit in 1/72 scale - FLY model.

 
26,00 € 23,40

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Fairey Gannet AS1/AS4 - 1/48 - AIRFIX A11007 -10%
SKU AX11007
Brand AIRFIX
Scale: 1/48
Nation: United Kingdom
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

Fairey Gannet AS.1/AS.4 1/48 Scale Fairey Gannet Aircraft Kit - Airfix Model.What's inside:Plastic model kit, instruction sheet, paint layout sheet, and decals.The Fairey Gannet was a maritime patrol and anti-submarine aircraft designed and built by the British company Fairey Aviation during the 1950s. The designation "AS" stands for "Anti-Submarine," indicating its ability to carry out anti-submarine missions.Here is a brief description of the main variants:Fairey Gannet AS.1:This was the first variant of the aircraft, developed primarily as an anti-submarine aircraft to operate from the aircraft carrier.It was equipped with search radar and a series of sonars to detect and attack submarines.The Gannet AS.1 first flew in 1949.Fairey Gannet AS.4:This variant was an improved version of the AS.1, with improvements in performance and systems.One of the distinguishing features of the AS.4 version was its ability to be employed as an airborne early warning (AEW) radar aircraft, contributing to airborne surveillance and maritime traffic control.The Gannet served in the Fleet Air Arm of the British Royal Navy and other naval air forces. One of the Gannet's most unique features was its "dual contra-rotating propeller" layout, where two propellers were mounted on concentric shafts that turned in opposite directions. This design allowed for better efficiency and control during landing and takeoff from the carrier.The Gannet was retired from service in the 1970s, but it left a significant mark on the history of naval antisubmarine aviation.

 
65,00 € 58,50

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MiG-17 -15% OFFER
SKU KPV-48023
Brand KOVOZAVODY PROSTEJOV
Scale: 1/48
Nation: Russia
Period: Modern
Type: Aircraft
Category Kit

1/48 MiG-17 ''Fresco-A'' USSR

 
24,00 € 20,40

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Lancia Delta HF Integrale 16V -10% OFFER
SKU ITA-4709
Brand ITALERI
Scale: 1/12
Nation: Italy
Period: Modern
Type: Cars
Category Kit

1/12 Lancia Delta HF Integrale 16V  

 
190,00 € 171,00

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Spitfire Mk I 1/48 The Spitfire Story - EDUARD 11143 -20% OFFER
SKU EDU-11143
Brand EDUARD
Scale: 1/48
Nation: United Kingdom
Period: WWII
Type: Aircraft
Category Kit

 Kit in edizione limitata dell'aereo britannico della Seconda Guerra Mondiale Spitifre Mk.I in scala 1/48.Incentrato sulle macchine dall'introduzione in servizio fino alla fine della Battaglia d'Inghilterra.parti in plastica: Eduard, consentendo la costruzione di due modelli con diverse opzioni di fusolieraopzioni di marcatura: 10decalcomanie: EduardParti in PE: sì, preverniciatemaschera pittorica: sìparti in resina: sì, statuina di Douglas BaderOpzioni di marcatura:A) K9795, Squadrone n. 19, RAF Duxford, Cambridgeshire, ottobre 1938Lo squadrone n. 19 è stata la prima unità della RAF a rafforzare il proprio arsenale con gli Spitfire. Due ragioni influenzarono questa decisione: le dimensioni dell'aeroporto di Duxford e la personalità del S/Ldr Henry Cozens, che era un ingegnere aeronautico qualificato, pienamente competente a collaborare con gli ingegneri della Supermarine sui miglioramenti del progetto dello Spitfire. Lo stesso Cozens volò sullo Spitfire K9789 per la prima volta l'11 agosto 1938. Il camuffamento e i contrassegni rappresentati furono usati dallo squadrone n. 19 il 31 ottobre 1938, quando gli Spitfire della nuova unità furono ufficialmente fotografati da un Blenheim Mk.I. Da notare che il Cozens K9794 era già equipaggiato con il tettuccio rigonfio, che fu introdotto ufficialmente pochi mesi dopo, nel gennaio 1939. Lo squadrone subì la sua prima perdita il 3 novembre 1938, quando il P/O Sinclair, che in seguito fu un CO dell'A- volo dello squadrone n. 310 (cecoslovacco), distrusse il suo Spitfire Mk.I K9792 durante l'atterraggio. Prestare attenzione all'interessante caratteristica sul bordo d'attacco dello stabilizzatore verticale, che impedisce alle corde del paracadute di impigliarsi in caso di salvataggio di emergenza.B) Squadrone n. 41, RAF Catterick, North Yorkshire, primavera 1939Lo Squadrone No. 41 acquisì i primi due Spitfire Mk.I K9831 e K9832 il 30 dicembre 1938 come terza unità del Fighter Command. Questo Spitfire Mk.I PN-M ha una colorazione della primavera del 1939, con insegne nazionali rosso-blu sulle superfici superiori, i precedenti anelli bianchi e gialli sono verniciati con colore mimetico. Tecnicamente l'aereo mostra la prima finitura di serie pulita, con motore Merlin II, elica in legno a due pale Weybridge, tettuccio piatto e tubo di Pitot originale vecchio stile. L'aereo non aveva il riscaldamento della mitragliatrice ed è volato senza armatura. Questo aereo aveva una telecamera esterna sul lato superiore dell'ala destra. Fino al 3 settembre 1939, il giorno in cui il Regno Unito dichiarò guerra alla Germania, in totale 306 Spitfire Mk.I furono portati nella RAF, 187 dei quali prestarono servizio in undici squadroni del Fighter Command. Di queste unità, solo sette erano pronte per la battaglia due giorni dopo l'inizio della guerra, e altre quattro erano in fase di rinforzo e potenziamento. 36 Spitfire andarono perduti prima della guerra in vari incidenti. Dopo lo scoppio della guerra, tutti gli squadroni equipaggiati con gli Spitfire rimasero con sede nelle isole britanniche come parte della difesa aerea della Gran Bretagna.C) K9906, pilotato dal F/O Robert Stanford Tuck, Squadrone n. 65, RAF Hornchurch, Essex, estate 1939Questo Spitfire Mk.I ha già il tettuccio rigonfio, l'elica a tre pale De Havilland e il riscaldamento della mitragliatrice. Rimane ancora senza alcuna armatura, avendo il vecchio tipo di tubo di Pitot e un mirino meccanico. F/O Tuck è l'asso combattente più esperto della nostra formazione con 29+2 uccisioni. Nel maggio 1940 fu riassegnato allo squadrone n. 92. Le sue prime tre uccisioni avvennero nel maggio 1940 su Dunkerque. È stato promosso S/Ldr dello Squadrone n. 257 volando sull'Hurricane Mk.Is l'11 settembre. Si dice che una delle sue vittime fosse il futuro asso della Luftwaffe, Hans-Joachim Marsiglia (23 settembre 1940). Fu abbattuto vicino a Boulogne sur Mer e catturato il 28 gennaio 1942. Partecipò all'organizzazione della Grande Fuga nel campo di prigionia Stalag Luft III a Sagan, ma poco prima della fuga fu trasferito al campo di Belaria. Il 1° febbraio 1945 riuscì a fuggire durante l'evacuazione del campo e si unì ai russi, quando la sua conoscenza della lingua russa era un vantaggio essenziale. Si ritirò dalla RAF negli anni Cinquanta e si dedicò all'agricoltura. Durante le riprese del film Battaglia d'Inghilterra fece amicizia con Adolf Galland, era il padrino di suo figlio. Morì il 5 maggio 1987 all'età di 70 anni.D) K9955, pilotato dal F/O Archibald Ashmore McKellar, Squadrone N. 602, RAF Drem, East Lothian, Scozia, marzo 1940Questo aereo ha già un parabrezza antiproiettile e il nuovo tubo di Pitot, mirino GM 2, ma ha ancora il vecchio tipo di albero dell'antenna. Il sedile del pilota è ancora senza armatura. Da notare la stecca antirotazione sul lato del serbatoio del carburante della fusoliera. Lo squadrone n. 602 fece modificare i motori Merlin II per carburante a 100 ottani già nel febbraio 1940. Lo squadrone n. 602, parte dell'aeronautica ausiliaria, acquisì gli Spitfire prima della guerra. Il 16 ottobre 1939 partecipò all'abbattimento del primo aereo tedesco sul territorio britannico durante il raid aereo del KG 30 su Scapa Flow, e il 28 ottobre all'abbattimento del primo aereo tedesco sul suolo britannico, l'He 111. sul Firth of Forth. Alcune fonti sostengono che McKellar abbia avuto un ruolo in queste eliminazioni. Nel giugno 1940 si unì allo squadrone n. 605 equipaggiato con Hurricane per diventare caposquadriglia l'11 settembre. Ha compiuto 15 uccisioni durante il BoB. Il 3 ottobre 1940 ottenne 5 vittorie in un solo giorno (tutte sopra Bf 109E) e divenne uno dei 28 assi alleati della giornata. S/Ldr AAMcKellar morì il giorno dopo la fine ufficiale della Battaglia d'Inghilterra, il 1° novembre 1940. Si presume Hptm. Wolfgang Lippert, comandante del II./JG 27, lo abbatté.E) N3180, pilotato dal P/O Alan Christopher Deere (RNZAF), No. 54 Squadron, RAF Hornchurch, Essex, maggio 1940Lo Squadrone No. 54 era l'unica unità della RAF equipaggiata esclusivamente con Spitfire Mk.I con elica a velocità costante Rotol RMS 7. Il neozelandese Deere, che volò per la prima volta sullo Spitfire il 6 marzo 1940, partecipò alla prima operazione dello squadrone n. 54, fornendo supporto aereo alle forze in ritirata in Belgio il 16 maggio. Il 23 maggio, durante la scorta del F/Lt. J.Leather, che volava a Miles Magister per il comandante dello squadrone n. 74, S/Ldr L.White, abbattuto vicino a Calais, Deere abbatté i suoi primi due Bf 109. Il 26 maggio iniziò in serata l'operazione Dynamo, l'evacuazione di Dunkerque. Il 28 maggio, Deere ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza su una spiaggia belga ma è riuscito a tornare a Hornchurch dopo un viaggio di 19 ore. Dopo la fine dell'evacuazione di Dunkerque, lo squadrone n. 54 si unì al BoB, in cui Deere ottenne 7 uccisioni confermate. Durante la seconda guerra mondiale Deere ricoprì numerosi incarichi di comando. Il suo punteggio totale è di 22 uccisioni confermate (alcune fonti sostengono solo 17). Si ritirò da Air Commodore nel 1967. ACDeere, OBE, uno dei più famosi piloti neozelandesi e britannici, morì il 22 settembre 1995 all'età di 77 anni.F) P9443, pilotato dal F/Lt Douglas Bader, No. 222 Squadron, RAF Duxford, Cambridgeshire / Kirton a Lindsey, Lincolnshire, all'inizio di giugno 1940Il leggendario Douglas Bader perse entrambe le gambe dopo un incidente acrobatico con il Bristol Bulldog Mk.II il 14 dicembre 1931. Tornò alla RAF nel gennaio 1940, mentre prestava servizio con lo squadrone n. 19 e poi da maggio 1940 con lo squadrone n. 222. Ha rivendicato il suo primo Bf 109 durante l'operazione Dynamo. Fu nominato caposquadriglia dello squadrone n. 242, equipaggiato con l'uragano Mk.Is il 28 giugno 1940. Era un sostenitore delle tattiche Big Wing. Bader ha effettuato 11 uccisioni confermate durante il BoB. Il 18 marzo 1941 divenne comandante del Tangmere Wing, effettuando l'offensiva sulla Francia. Fu abbattuto nello Spitfire Mk.Va (firmato DB, nome in codice Dogsbody) vicino a Saint Omer e catturato il 9 settembre 1941. Perse la gamba protesica a causa del salvataggio, la consegna di un sostituto da parte della RAF Blenheim fu gestita da A .Galland. Bader fu, nonostante i suoi tentativi di fuga, fino all'aprile 1945 imprigionato nell'Oflag IV-C nel castello di Colditz. Dopo essersi ritirato dalla RAF nel 1946, lavorò per la compagnia Shell. Come membro del Parlamento, era famoso per le sue opinioni controverse. Morì di infarto il 5 settembre 1982, dopo una cena in onore di A/M A.Harris.G) K9953, volato da F/Lt. Adolph Gysbert Malan, squadrone n. 74, RAF Hornchurch, Essex, giugno / luglio 1940Lo squadrone n. 74 rinforzò i propri Spitfire nel febbraio 1939. Un sudafricano Adolf "Sailor" Malan, il cui lavoro originale era veramente un marinaio, entrò in guerra il 6 settembre 1940, attraverso il famigerato incidente della battaglia di Barking Creek, dove il suo volo A Flight accidentalmente abbatté due uragani dello squadrone n. 56. Durante l'operazione la Dynamo accumulò 5 uccisioni confermate e nella notte tra il 19 e il 20 giugno riuscì a distruggere due He 111. Malan si oppose alla formazione in linea di poppa proponendo una formazione finger-four più flessibile. La leggenda dice che danneggiò l'aereo di Werner Molders e lo ferì addirittura il 28 luglio. L'8 agosto divenne S/Ldr dello Squadrone n. 75, che ottenne 38 uccisioni durante quattro sortite guidate da Malan l'11 agosto 1940. Quell'evento è noto come "11 agosto di Malan". Malan ha avuto 16 uccisioni confermate nel BoB. Fino alla fine della sua carriera nel 1941 accumulò 27 uccisioni confermate e 7 condivise. Era un tattico straordinario e famoso con le sue Dieci regole del combattimento aereo. Dopo il suo pensionamento nel 1946 divenne agricoltore in Sud Africa. Era politicamente attivo come oppositore dell'apartheid. Morì il 17 settembre 1963 all'età di 53 anni.H) N3162, volato dal P/O Eric Stanley Lock, No. 41 Squadron, RAF Hornchurch, Essex, Regno Unito, agosto/settembre 1940Eric Lock entrò nello Squadrone n. 41 come debuttante nel giugno 1940 e il 15 agosto ottenne la prima delle sue 21 uccisioni nella Battaglia d'Inghilterra, che lo rese l'asso combattente alleato di maggior successo della battaglia. Il 17 novembre 1940 fu gravemente ferito al braccio destro e ad entrambe le gambe dall'incendio del Bf 109E. Nei tre mesi successivi subì 15 difficili interventi chirurgici e trascorse i successivi tre mesi in un centro di riabilitazione presso il Royal Masonic Hospital, curato dal famoso pioniere della chirurgia plastica Archibald McIndoe che lo aiutò a riprendersi. Tornò allo squadrone n. 41 nel giugno 1941 e fu promosso tenente di volo in luglio e divenne il capo dello squadrone B dello squadrone n. Il 3 agosto 1941, al ritorno da un'azione tipo Rabarbaro, attaccò una colonna tedesca vicino a Pas de Calais, come da allora è stato disperso. Probabilmente è stato abbattuto dal fuoco della contraerea ed è precipitato in mare. Né lui né il suo Spitfire furono mai ritrovati. Al momento della sua scomparsa gli furono attribuite 26 uccisioni confermate ottenute durante 25 settimane di servizio di combattimento durante un anno e 6 mesi trascorsi in ospedali.I) X4425, pilotato da F/Sgt. George Cecil Unwin, Squadrone n. 19, RAF Fowlmere, Cambridgeshire, agosto/settembre 1940Questo aereo è raffigurato nella versione finale degli Spitfire ai tempi della Battaglia d'Inghilterra, compreso lo specchietto posteriore e l'armatura completa. Il pilota, George Unwin, soprannominato Grumpy, era uno dei volantini più esperti dello squadrone n. 19. Fu uno dei primi piloti Spitfire a prendere il volo a bordo del nuovo K9792 già il 16 agosto 1938, più di un anno prima della guerra. Durante i primi test nell'autunno del 1938 testò 15 nuovi Spitfire. Si è schiantato con un K9797 dopo un guasto al motore ed è atterrato fuori dal villaggio di Acton nel Suffolk per evitare potenziali perdite di vite umane nell'agglomerato. Durante l'operazione Dynamo gli furono accreditate 3 uccisioni confermate, Hs 126, Bf 110 e He 111. Durante la battaglia d'Inghilterra aggiunse altre 11 uccisioni al suo conteggio. Alla fine del 1940 lasciò il servizio operativo e prestò servizio come istruttore in varie unità di addestramento fino all'ottobre 1943. Tornò a combattere nell'aprile 1944, quando volò sui Mosquito con lo Squadrone n. 613 come parte del 2° TAF e presso alla fine del 1944 riprese l'attività di istruttore. Tra gli anni 1948-52 volò con il Bristol Brigand per partecipare ai combattimenti contro gli insorti comunisti in Malesia nel 1952. Si ritirò dalla RAF con il grado di Wing Commander nel 1961. Morì il 28 giugno 2006 all'età di 93 anni.J) X4382, pilotato dal P/O Osgood Philip Villiers Hanbury, Squadrone n. 602, RAF Westhampnett, West Sussex, settembre 1940.Osgood Hanbury, soprannominato Pedro, ex studente dell'Eton College, iniziò la sua carriera di combattimento nel giugno 1940 come pilota di Lysander. Si offrì volontario ai caccia e fu riassegnato allo Squadrone n. 602 il 3 settembre 1940. Il suo X4382 è un tipico rappresentante dell'ultima moda dello Spitfire Mk.I, probabilmente con l'elica De Havilland già convertita per essere un'elica a velocità costante, completamente corazzata cabina di pilotaggio e serbatoio del carburante, radio TR.1133 senza antenna filare e IFF R.3002 con antenna filare tra la fusoliera e le punte degli stabilizzatori orizzontali. Hanbury ha ottenuto 4 uccisioni confermate fino alla fine dell'anno. Ricevette il DFC per la difesa di Tobruk nel maggio 1942. Il 23 giugno 1942 fu nominato leader dello squadrone n. 260. Si sposò con Patricia Cecil Harman il 22 maggio 1943. Morì undici giorni dopo mentre stava tornando in Africa come passeggero a bordo di un Lockheed Hudson dello squadrone n. 117, pilotato dal S/Ldr Robert Yaxley. Il loro aereo fu abbattuto dal Junkers Ju 88C pilotato da Hans Olbrecht sul Golfo di Biscaglia.

 
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